tung5155

542分

樓主

tung5155

個人積分：542分

文章編號：51325316

請問現在有美利達z1 如想再買RIDE 903公路車速度感會有很大提升感嗎?

請問現在有美利達z1 如想再買RIDE 903公路車速度感會也很大提升嗎?
爬坡平地都有在騎

必竟RIDE 903公路車只有Z1的4分一再多一點的價錢很多用料應該是差z1很多

2014-07-28 10:47 #1

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traveller777

139分

2樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：51327912

請問現在有美利達z1 。
如想再買RIDE 903公路車。
速度感會也很大提升嗎?
爬坡平地都有在騎。
畢竟RIDE 903公路車只有Z1的4分一再多一點的價錢。
很多用料應該是差z1很多。

速度會加快很多。
就如果爬坡吃比較重，要把飛輪換大顆一點。
最大飛輪齒數有28、30、32T。
遇到陡坡不會踩不動。

用料差很多是無法避免，保有雙控把是好處。
現在跟Z1同價錢的是Scultura SED。

Pooky

1811分

3樓

Pooky

個人積分：1811分

文章編號：51335464

登山車買鋁車，公路車就買碳車吧，跑得快也要舒適才能持久。

traveller777

139分

4樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：51337267

Pooky wrote:登山車買鋁車，公路車就買碳車吧，跑得快也

只是要先越過三萬塊的門檻。
雖然Gusto Launcher守住兩萬塊底限，但那個規格表真的很想大改一番。
三萬塊有Gusto RCR 2.1。
再來HASA R1 evo的鋁輪組版本。
四萬塊的選擇最多。

last0012

101分

5樓

last0012

個人積分：101分

文章編號：51575618

Z1是登山車

Scultura是公路車

速度感會差很多

但齒輪比會比較重覆

另外舒適度通常登山車會比較好

騎慣登山車熊熊換公路車

需要一點時間讓身體適應

林肉丸

2分

6樓

林肉丸

個人積分：2分

文章編號：51576217

RIDE 903是鋁框板輪
剛開始騎可能會有一點拖重
不過還是要看人...

速度感...
如果要重踩硬騎當然會快很多
不過還是用迴轉速去體驗公路車的車架幾何比較好

至於車種適應問題
我當初通勤車換RIDE 903
騎了30公里才適應(姿勢、煞車、換檔...)

然後大概騎了500Km才開始降龍頭
脫離長頸鹿家族~

請問現在有美利達z1 如想再買RIDE 903公路車 速度感會有很大提升感嗎?

小惡魔新聞台

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請問現在有美利達z1 如想再買RIDE 903公路車速度感會有很大提升感嗎?

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