UCI 撤銷公路車賽使用碟煞車的許可

好強!
這是怎麼辦到的?能傷成那個樣子 ....
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..

我說沒關係真的沒關係 wrote:
其實碟煞制動力並不...(恕刪)


我一台c夾公路車,一台碟剎登山車,一比,碟剎完勝!

jftsai0929 wrote:
我一台c夾公路車,...(恕刪)


剛好我也有一台c夾公路車,一台碟剎公路車,一比,半斤八兩!
碟煞若是機械碟,個人騎過比C夾還差

油壓碟就勝出一些..


台灣這麼愛下雨 C夾雨天出去 遇到泥巴就慘了
騎一騎還要停下來挖泥巴
真的半斤八兩的話碟煞早就被淘汰了,不用說公路車連登山車廠商都不會想用,也不會有消費者用,那根本用不著討論兩者優劣
說這種大話根本不切實際,頂多只能說在你使用經驗裡兩者差不多

我說沒關係真的沒關係 wrote:
剛好我也有一台c夾公路車,一台碟剎公路車,一比,半斤八兩!


還有同一種煞車比煞車半徑才有意義,拿不同煞車比半徑根本意義不大。照這種邏輯 C夾或V夾剎車力道一定比碟煞強,這跟現實生活的經驗是矛盾的好嗎
請問各位的意見想法,

如果考慮碳纖輪組燒框的問題,各位認為碟煞有沒有優勢?謝謝!

davish wrote:
真的半斤八兩的話碟...(恕刪)


好吧~算我講的不是很清楚~我這邊指的是"機械碟"
另外我並沒有否定碟煞的優點好嗎...我指的是在我的使用經驗上"機械碟"的煞車力道其實跟C夾差不多
要砲也要搞清楚重點...

怎麼會不能比半徑?...就算是碟盤來說~一樣有半徑的分別..不同半徑的碟盤煞車力道本來就不同...
碟煞真的在公路車, 沒有什麼用

又貴又重, 屬於有錢人的玩具

很早就建議, 入門千萬別碰碟煞, 沒有什麼預算的也不要碰

碟煞要好就要花大錢

C夾輕鬆入手, 價格便宜, 一般人就可有專業級水準

又安全方便

比起入門不上不下的碟煞, 強上許多

不要急 wrote:
請問各位的意見想法...(恕刪)



怕燒框就是找碟煞

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