UCI 撤銷公路車賽使用碟煞車的許可

其實已經有很多人在懷疑 Ventoso是否真的被碟割傷的了。

第一,他本人也看不到自己如何弄傷的。他自己也是直覺覺得是碟割傷罷了。也沒有目擊者證實是碟割傷了他。

第二,有很多畫面上看到意外中,沒有使用碟剎的車子在中間跌下的, 如lamper Merida 的車。

第三,Ventoso 的傷口在左腳膝蓋上,而且是打橫的傷痕。大家也知道碟剎是安裝在車的左手邊吧?所以要碰到沒跌下的車子的碟,而在左邊腿上割到,有點不可能(因為車身和輪子會阻擋了);而且傷口理應會是打直,而非橫向的。那會不會碰到跌下了的車子,而剛好碟子對向他?以上面所說,不會吧。

所以有部份人士是認為Ventoso是因為其他東西割到的,如空力的輪組鋼絲、大盤齒輪,等等。

UCI 在沒有足夠證據下suspend 碟剎的使用,是真的不太專業。


無疑碟剎的制動力,在雨天下比C 剎好,禁止了公路比賽上相關的使用是直接影響到碟剎在公路車上的發展。

不過也許零件商真的要檢討一下,碟片是不是有需用打磨一下邊緣呢? 這麼利的邊緣其實對剎車也沒有幫忙吧!有效減低相關危險也是可以做到的吧。

davish wrote:
行程這東西是技術問...(恕刪)


當然可以改~只是有沒有必要改~工程師們自有他們的考量吧

jimmy622 wrote:
制動力太強輪胎就直...(恕刪)


對我來說只是裝飾用

異邦人 wrote:
對我來說只是裝飾用...(恕刪)


你不是沒在裝的,都是用赤腳磨地板
修改推出前後
裝個碟煞盤樹膠護蓋
重個200克不就解決了

不敢看圖
不過我覺得大盤的危險性遠遠超越碟盤
且就切割的可能性來講,機率恐怕也是遠遠超越碟盤

MOMO20863 wrote:
修改推出前後裝個碟...(恕刪)


重量應該不是太大問題, 因為UCI有最輕車重的規定.
選手應該是會比較注意是空氣阻力的問題, 就不知加不加蓋對空氣阻力影響多少.
http://ww.happy123.org/cat101/node1133913#157418

我的建議馬上被廠商接納
真是一件好事 雖然有點醜
MOMO20863 wrote:
我的建議馬上被廠商接納
真是一件好事 雖然有點醜

我想,重量跟外觀是很重要的因素吧!
外觀見人見智;
可是多了200克!!會騎到腳斷掉啦 ..
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
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