近年來,捷安特中低階碳車大多採碳包鋁前叉,

請問有騎過的朋友:這種材質的騎乘感、震動會跟全碳差很多嗎?

同事最近想買車幫問,(其實是小弟我解答不出)

謝謝~
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fgasfgasg wrote:
近年來,捷安特中低...(恕刪)


會比全碳的稍微震一點
但影響手感的因素有很多
例如胎壓、把手和龍頭的材質
這些都會有影響

以我之前的經驗
碳鋁前叉搭配鋁合金把手和龍頭
能讓手震到失去知覺

但相同的碳鋁前叉搭配碳纖維把手和龍頭
手則不會不舒服
硬度有差 但也要跟舒適碳差比

如果跟競技碳叉比 舒適感我認為沒什麼差

都很硬 只是全碳輕很多

但說到性能 包碳都是一陣子前的產品了

我想很難跟現在平價碳叉比

上鋁 唯一的好處...
喜歡自己DIY的車友可以盡量鎖

fgasfgasg wrote:
近年來,捷安特中低階...(恕刪)

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咪嗚~
.
fgasfgasg 喵喵~
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我是粉紅貓M
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前叉全碳跟半碳的騎乘感,其實還要跟 前叉的造型還有 軟硬度 作交叉比對
.
在同樣強度的碳纖布厚度(層數)的 材質 ,前叉的造型會影響到 避震的能力
.
所以只是直接說全碳叉跟半碳叉 並不太准確
.
另外~
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半碳叉也是有其好處的
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有些男生車友 上半身比較壯
.
上坡時~抽車動作比較大 (就真的感覺龍頭跟頭管都是用扭用扯的)
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這時如果是鋁管的半碳叉,就會比較堅固耐用
.
至於`重量上差不到 100克
.
就看車友怎麼取捨了
受教了,謝謝大家的解答,

尤其TCR 車架幾何屬於競技類型,所以碳包鋁會比較震吧
看到這篇文章才知道 原來我的escape 1前叉是碳包鋁啊 還以為真的是碳纖維
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