酷狗856 wrote:
有時在路上會看到有人...(恕刪)
自從大腿受傷後騎車頻率就變少了
為了測試騎車對大腿影響程度星期天從台北騎到大溪來回八十幾公里,去程順風回程則是一路逆風
剛剛又去騎了十幾公里刻意爬坡一百多公尺,這兩次騎車對大腿雖然沒有造成影響但感覺也沒有很正常
想換公路車但怕影響大腿復健,如果改騎斜躺車不知會不會比較輕鬆
Front Wheel Drive/Moving Bottom Bracket (FWD/MBB)
這種躺車在北美和世界開始流行。 Cruzbike 起原在澳洲,現在是美國牌,台灣代工。(我的是客製鈦車, 座椅在波蘭訂做, 變速: Microshift Centos 11, 比SHIMANO任何級都好用,我最討厭的就是用煞把換檔。)

這種躺車的優點:腳不會踢到前輪,短鏈條,使用公路車輪組和傳動系統,可以用腳駕駛, 爬玻性能良好,比任何公路車快, 抽車不是用背頂,用手拉握把。

最下面的是城市/旅行車.












上週在淘寶搞了台土砲前驅隨動躺車來玩 大概連運費花了一萬五吧
這種車其實不太好上手(買來玩後才知道)
踩動時會影響轉向控制
要習慣用腳來控方向

風阻確實是小很多,騎河邊上班經常有很痛苦的逆風,現在都不是事了
不過要說速度會比較快嗎?好像是沒有,但總之是很輕鬆

市區路況多時當然還是沒一般立車靈活方便
比方說人行道遇到行人,騎立車時可以慢慢跟再後面等機會再穿越
這台我就沒那麼有自信能抓好空檔刷過去,低速因還不熟練也是很痛苦,所以只好都敲鈴鐺

上坡問題不大,但目前上坡起步問題很大,還要練練
先簡單分享 :)

flycr wrote:
上週在淘寶搞了台土...(恕刪)

那是因為前輪驅動時拖曳距反向就失穩定
flycr wrote:
上週在淘寶搞了台土...(恕刪)

這種前驅前導合併的設計並不好
除了會影響龍頭,導致蛇行之外,轉向的時候踏板跨高也不固定,沒辦法把跨高放開,否則會在轉向的時候造成無法踩踏的情況
設計正確,沒有蛇行,踏板跨高的問題。我可以在單車道U轉彎。

https://www.youtube.com/watch?v=4URKo2v6AdM
跟公路車騎要有禮貌,在最前或最後,因為MBB BIKE是低風阻,不能插在peloton隊裏。

https://www.youtube.com/watch?v=VrjYxkmBxMY
violin2 wrote:
設計正確,沒有蛇行...(恕刪)

40-56秒那位,就可以看出來明顯蛇行了
一旦進行更重的踩踏還會更明顯,比如爬坡的時候

一般的雙輪斜躺車爬坡都會有點蛇了,這種車絕對是蛇到不行
你沒有騎過這種車,只是憑空想像。
高檔用力踩,更穩定,更不會蛇行。
騎這種腳踏車,你的腳比較靈活,(不是死命往前踩)
這是MBB bike最大優點。
最好上卡,這跟公路車不一樣,騎公路車是把踏板從低下拉上來,騎MBB bike也可以這樣用,
主要是可以左右用力,就是說,踩踏的力不是前後的,當力的方向通過頭管中心線,蛇行力矩是零。
很多初學的人第一次上卡會覺得車子穩定多了。

下面是在溫哥華機場周圍單車道完全用腳駕駛。

https://www.youtube.com/watch?v=auV3JYbSIzs
violin2 wrote:
你沒有騎過這種車,只是憑空想像。...(恕刪)

你又知道我沒騎過這種車了?
我還自己做了一台木製的,剩下安裝方向盤跟煞變把拉線就完工了
雖然還沒拉線但架上訓練台已經可以騎了,我怎麼可能不知道這種車子的騎乘感








以我的狀況來說,重踩與高速重踩會不會蛇形……
會,但大概都是剛開始那幾腳平衡沒抓到感覺會歪一下
進入均速或均勻加速就沒什麼問題了
放手還不敢玩,覺得要再習慣一陣子
其實現在里程未過50KM,熟練中

讓同事試玩倒不像我稍微試了兩下就能自主前進
賣家後來說有些人練一個禮拜才會我才知道原來挺難的……
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