傳UCI器材委員會正式解禁公路碟刹!

UCI器材委員會正式解禁公路碟刹

因為滿滿的商機啊..........




他提到的規格前軸 12X100mm, 後軸12X142mm這些都沒問題. 但是碟盤只願意開放140mm那就怪怪的. 現在的大宗尺寸不是都160mm嗎? 有點讓人覺得為德不卒的感覺.

Monte920 wrote:
他提到的規格前軸 12X100mm...(恕刪)


160mm 應該是屬於登山車用的吧,用在公路車應該制動性太強反而不安全吧
煞車除了煞車系統,也要把輪框跟輪胎一起考慮
相比之下,公路車的細胎跟登山車的巧克力胎,只用140mm應該也就夠了
welsontsai wrote:
160mm 應該是...(恕刪)


此話有理. 我再查一下,的確是偏向用於競賽的車子(如Giant TCR, Propel, Defy, TCX Cyclocross)都是140mm.

不過同樣列屬公路車,像Fastroad, Escape(美國有碟煞)等,則就開始採用160mm的了, Cross Road像Anyroad, Roam等也是160mm. 所以並不是登山車才有160mm,應該說非競賽型的車子則是使用160mm.

Monte920 wrote:
不過同樣列屬公路車,像Fastroad, Escape(美國有碟煞)等,則就開始採用160mm的了, Cross Road像Anyroad, Roam等也是160mm. 所以並不是登山車才有160mm,應該說非競賽型的車子則是使用160mm.


你所列的這些車型也是屬於越野公路車
不是鋪裝道路的車型
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
Mr ciprino wrote:
你所列的這些車型也...(恕刪)


Fastroad和Escape在Giant官網是純公路車,並非X Road.

至於TCX則是不折不扣的越野公路車, 但因為是競技型, 所以用140mm.

Monte920 wrote:
Fastroad和Escape...(恕刪)


所以只要不是非競技車種
並不受到UCI的規範限制
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
或許可以這樣想
比賽vs休閒

在專業比賽中,速度是一切,況且在公路賽中,不會有突然需要急煞的情況(摔車除外)所以140mm已足夠
再者,競技型公路車,重量是一切,如果要以160mm碟盤來對應輪組的話,應該不會太輕

所以競技型公路車只搭載140mm
而類似fastroad, escape則就可以搭配到160mm

3T strada就是台競技型的公路車,預設用160mm碟,個人覺得140mm就是個業界為了重量好看而推的爛規格
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