Bikepacking是未來新趨勢? 商業噱頭?

即使是商業噱頭,也還是相當讓人憧憬啊。
期待你回來後看你的心得,畢竟貨架才不到一公斤,為了這重量去用很複雜的打包系統,這箇中奧妙只有兩種系統都用過且長途旅行的人才能體會差異。
jason116 wrote:
對這個標題很有興趣,...(恕刪)
wikiwikiwildwildwest wrote:
最近在tomsbiketrip網站上看到一個相當具有...哲理...的解釋:

touring是為了旅行而騎車,而bikepacking是為了騎車而旅行 (One camp really just wants to go travelling. The other camp really just wants go biking.)

換而言之,
bicycle touring是為了充分體驗旅行的樂趣而選擇腳踏車當做媒介,
而bikepacking則是為了享受騎車之樂而不得已選擇在路上過夜。

然而,這個心態上的差別也是為什麼bicycle touring這個行之有年的活動一直無法被商業化,而bikepacking則是每家車商及周邊產品製造商都在狂推猛打的新主題。Touring沒人在管你車子是不是碳纖維,裝備高不高級(ortlieb除外),你的旅程是重點。相對的我去看youtube上bikepacking影片,幾乎都是前1/3介紹裝備,中間騎一下車,後1/3檢討裝備。這不是正合商人之意嗎?...(恕刪)



tieniu wrote:
如果真要認真區分兩者之間的差別,
是bikepacking的包容易進去路不好的地方,touring則不方便進去路不好的地方。

bikepacking適合短期住宿或住旅館民宿,touring適合長時間旅行。...(恕刪)


+1

蠻有趣的...........
我的車架和前叉就是Gravel用的,既可以用bikepacking的方式輕裝打包,也可以裝貨架玩長途touring,而我則是兩組打包方式的裝備全都有~

樓上也有大大提到了,除了樓主說的旅行風格外,用單車旅行還有很多考慮因素吧?以我而言,我的考慮點是:
1. 我只能夠擁有一台單車,想旅行,甚少off-road但又不想排除日後有跑dirt road的可能性,可又是肉腳快不了,結論就是Gravel bike這種中間選擇;
2. 愛旅行,但也不見得每次都是超長途,如果是環台這種程度的話,實在不太想出動貨架和pannier bag;用bikepacking bag的話,全車的重量平衡會比較好,也比較輕,在爬坡時就會感受到,看起來也帥氣一點;
3. 日數稍為多、或是要露營、或是冬季旅行要用厚重的睡袋、或是預計會在旅途上買些有的沒的等等的旅行,就會出現前叉貨袈+bikepacking bags混搭的情況;
4. 真正的長途旅行,就會是前叉貨袈+車尾貨架、龍頭和車架三角則是bilepacking bags,結果依然是混搭的狀況;

因此,雖然定義上bikepacking 和 touring有所不同,但裝備用起上來其實沒有什麼所謂的。當然,我的確是被商家賺了不少錢,但這些裝備所帶來的方便是物有所值的(但這先要做足功課才好真的買)。這跟買單車一樣,知道自己想做什麼,自然知道要買什麼;市場提供更多的選擇總是好的啦。
JKKW wrote:
龍頭和車架三角則是bilepacking bags


我...我就是龍頭袋買錯買成bikepacking專用的了

當初看了GCN摩洛哥bikepacking之旅就熱血沸騰的買了其中介紹的topeak front loader,騎了幾次才發現問題:我睡袋放馬鞍袋就好了,幹嘛裝龍頭上,裝好看的嗎

既然有大容量馬鞍袋放露營用品,好像應該選touring專用ultimate six類型,可在行車中單手取物的龍頭袋。就是因為沒做足功課被bikepacking誘導,才會開此主題

話說我一時衝動買的burley拖車到現在還沒用上...
touring/bikepacking
兩種我都試過
個人會視旅程長度決定帶哪一種
不過就騎乘感受來說
bikepacking會比較輕鬆
主因是bikepacking因為容量較小
不能帶太多東西
所以重量下降
騎乘時不會重拖

還有bikepacking一樣也可以帶帳篷




wikiwikiwildwildwest wrote:
我...我就是龍頭...(恕刪)


這個不是入坑後經常發生的事嘛,一時興起買了才發現不太合適~

Topeak的front loader我也有呀,就是用來放帳幕、睡袋等等的(原則是用來放行車時並不用到、或是一天頂多就只會收放一兩次的東西),這個包包不錯用,防水能力也足夠,又有排氣口方便壓縮,安裝的方式也挺貼心不會傷到管線,又不貴。

如果想在行車時方便存取,可以考慮在front loader上加裝accessory bag,或是在龍頭手把之間裝stem bag。

ultimate six我也考慮過買,但看了看設計就否決了,主要問題在於,裝了ultimate six,前車燈就不能裝在彎把上(而要裝在前叉),在行車時如果遇上過隧道或要即時開燈的狀況會超級不方便,而且ultimate six又重又貴。剛好上年Apidura出了 Racing Handlebar Pack,容量有5L,才26x g左右,又沒有ultimate six的安裝問題,只是比較貴,我打算再等一會看看有沒有更聰明的設計,沒有就要買了
我還是喜歡用拖車,好裝好買⋯
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