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(開箱) Xplova Noza 智慧訊練台

前言:
一年前工作之餘想要運動消去明明是青年卻像是中年的大肚,就跟店家入手一台二手的公路車,也就傻傻地進入公路車世界,當初的想法是買了一台車甚麼配件都不買,沒想到這一年內甚麼裝備都補齊,男人騎上車,速度就成了一切比拚的代名,用盡各種方法只想要讓自己更快,拜讀上了Mobile 01 FB Ptt 的各種推坑文章,訓練台是增進自我實力的一種好利器,興沖沖買了一台二手磨輪胎形式訓練台,結果買到一台問題的訓練台,但是預算上的考量也就將使用。首次遇見今天主角Xplova Noza是在去年的台北自行車Xplova的攤位上,當時活動試騎填資料有1000元折價券跟贈品,其實當時比較想要贈品,對於一組2~3萬的產品不太感興趣,結束與NOZA第一次認識。直到跟著朋友從地理中心碑騎到清境讓我生不如死的時候,回家就決定要買一組智慧訓練台來室內騎車,無奈預算只有20000左右,能夠選擇的選手只有 邁金 GRAVAT2 、Power+ V3、智騎 X7II,這時剛好Xplova Noza的預購開跑,加上有當初試乘1000元折價券、送心率帶,唯一讓我擔心這是他們品牌第一個相關的產品,不知道會不會有問題,不過未來APP軟體的支援性及相信台灣廠商的信心,心一捏就去店家參加預購下訂。

2019/1/5 下訂,2019/3/10開箱,手機邊拍照邊開箱,圖傷眼請見諒
1.在店家清點配件時拍的,老闆箱子開太快,沒拍到完整的開箱,裡面分為配件區(前後底座、快拆、轉接頭、電源供應器、開口版手,高低調整旋鈕)、訓練台本體用黑色不織布的套子包著.






2.回家再開箱一次,後面的背景就不要太要求






3.拿出保護的不織布套,再把訓練台放回去保麗龍箱內,將箱子倒置如圖示,依循保麗龍開好的洞,插入前後底座。










4.安裝飛輪,上扭力。




5.依照想要使用訓練台的車種,對應正確的高度,EX:公路車700C系統就對到應RD 700C鎖入高低調整旋鈕,實際鎖入的位置跟上面標示的有點落差,塞入對應的棘輪座螺帽,組裝太快沒拍到照片,用說明書簡單說明一下,轉接頭A、B是快拆式(130/135mm)車種使用、轉接頭C、D是碟煞(12*142/12*148mm)車種使用,根據不同長度的車架,轉接頭塞入訓練台的方向不同,下圖三就是安裝到135mm的快拆規格,若要安裝130mm快拆就須將轉接頭反向裝,裝入快拆,完成安裝。











結論
第一次購入智慧訓練台,無從比較其他智慧訓練台的差異,簡單騎乘20分鐘的心得如下,由於使用時間不長目前缺點尚未發現,未來發現更多缺點,將會補上。

優點:
1.功率量測自動歸零無須手動校正
2.噪音非常安靜
3.價格可以接受範圍
4.安裝簡單
5.APP使用流暢、更新訓練台軟體快速

缺點
1.外殼組裝有點公差,個人比較無感,提供給未來要夠入的人參考


第一次寫文分享,若有不足的地方歡迎各位先進指教,
推~~~~~~~
終於有人跟我買一樣的訓練台了!!
從1月份使用到現在,真的覺得還不錯!!
其中優點跟樓主描述的也差不多!!
重點是真的很安靜!!
開始覺得吵的時候,沒想到竟然是太久沒上鍊條油而導致
鍊條發出噪音!!
雖然價錢比較貴~~
但是有自動校正及支援較大的坡度(雖然用不太到)
這樣算起來好像也差不多了!!
很久以前有踩過類似款,跟這款應該有很大的不同
當時試踩的款式是可以抽車的,左右可以晃很大
但是跟實際上路的路感還是有很大的差異

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