今天在xx報紙上看見報導寫說
第一天賽程大會臨時將賽程距離縮減
然後把不同組別的選手一起同時放行競賽
然後就有選手醞釀說要罷賽
大會還因此出來做個說明才平息這件事情
這..是真的嗎?
不知道小惡魔裡有沒有人有參加今年的捷安特盃比賽
可以上來說說當時的情況及心情嗎?
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a19840919 wrote:
第一天賽程大會臨時將賽程距離縮減...(恕刪)


每年捷安特盃比賽常常都這樣做'已經沒啥稀奇了.
見怪不怪了

去年是太陽曬整天

今年不想玩在家睡大頭覺,睡飽再看天氣情況騎車出去晃2天
這種事情, 在各比賽中常發生.
也都會在賽前領隊會議提出.

不過不太明瞭 開板大 想要知道蛇摸 ?
當初報名表上寫的與實際比賽的內容不符
會有種被欺騙的感覺
繳一樣的錢卻只能有半套的服務
難道選手只能默默承受這種結果
小弟也參加過94年的捷安特杯(越野繞圈)
但參加過那次比賽之後小弟就發誓不會再參加第二次了(除非他們缺失有改善)
不想參加的原因是那天天氣很好,沒下雨也沒刮龍捲風..
大會也是讓3~4組的組別同時下去競賽(讓我感覺他們有種想要提早下班的感覺)
挖哩勒..我看了一下人數加一加大概也破百了
賽道小又要容下近百位參加選手
這.....= ="
所以想請問大家,當時的情況及心情.

PS:現在騎車的人逐年增加
參賽選手也逐年增多(大小比賽都有)
比賽的標準應該也要有所提升



我只知道如果捷安特明年不換賽道地點的話
我一定不會再參加了
現在的賽道格局真的太小
很難有什麼變化
參加一兩年就算了
已經在鐵砧山辦了好幾年
也應該換地方啦
騎車要找我
2000年前後'在日月潭辦就不錯'公路賽道環潭不會像現在環市區般無聊跟危險.

茶葉改良場的XC賽道也有不錯的挑戰性'難度.

還有各車隊'車友住宿'搭帳篷的盛況'觀賽'參賽的民眾刺激'活絡當地的消費.

只可惜捷安特說要造福公司發源地大甲'後來退出了這個地方.

把大格局縮小為地方觀'經營的成果拱手送給美利達'真是失策.
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