閃電牌推出生活實用型/送貨型電動單車 Specialized Haul ST

閃電牌一向是出很帥氣, 輕量的公路電輔車, 外表很難看出是電輔車, 價格也貴森森 (超出6000美元以上). 像這台隨便都將近1.5萬美金:
閃電牌推出生活實用型/送貨型電動單車 Specialized Haul ST

不過現在他們也出了笨重型電輔車, 價格相對廉宜(2700美金)的 Haul ST, 主要用途是用來載貨,載小孩, 注重生活機能而不是運動電輔車.
閃電牌推出生活實用型/送貨型電動單車 Specialized Haul ST

它使用後輪電轂馬達, 電池772Wh (可更換), 9段變速 (前50T, 後11-36T), 航程可達100公里以上. 車架有許多孔可以掛籃子或箱子,後面也可增加小孩座位. 它必須靠腳踏才有動力, 因此不需要掛牌.

這裡有介紹影片:

2023-03-10 8:55 #1

文章關鍵字

閃電牌生活實用型送貨型電動單車 Specialized Haul ST

烏都禾黑

8886分

2樓

烏都禾黑

個人積分：8886分

文章編號：87027422

騎了幾年電輔車,馬達從250w,350w,到500w, 那貨車配500w最恰當

我的電池840wh,配350w馬達normal檔(3/5)均速24km/hr,續航力近百公里
其他條件相同,馬達改為500w,均速29km/hr,續航力最多70km,除非你開更低檔電助力(2/5).均速降為25km/hr才能提高一些續航力,500w馬達要你只騎25km/hr均速,大概很難辦到; 美國電輔車速限是32km/hr

那車胎應是3"寬胎,我的前輪1.75",後輪1.95",三輪與他的二輪滾動阻力估計相當

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

利口貝爾

我騎公路車型的720WH .350W開3/5 人也開200W上下.跑100KM繞圈均42 ..電量還剩下1/3...不過只要速度只要超過42後就算我踩3.4百瓦速度也不會多.電流負荷會掉到剩1格

2023-03-10 21:13

利口貝爾

滾阻重量還有車體機..會差很多.公路車型的350W電機全開..不踩大概可以自己跑38...爬坡方面我試過可以觸口到塔塔加開全速....電剛好用完..速度快到不行

2023-03-10 21:16

Monte920

17000分

樓主

Monte920

個人積分：17000分

文章編號：87028553

烏都禾黑 wrote:
除非你開更低檔電助力(2/5).均速降為25km/hr才能提高一些續航力,500w馬達要你只騎25km/hr均速,大概很難辦到

電輔車有一部分是靠人力, 因此很難去估算電池容量一定可以去跑多少里程.

以我家的Cannondale為例, 電量250Wh, 我騎的均速約28km/hr (包括等紅燈都算在內), 可以騎將近90公里, 因為我腳力貢獻不少. 而我老婆慢慢騎, 速度慢很多, 均速只有18km/hr, 騎同一條路, 也是騎差不多90公里.

我倒是覺得爬坡就差很多. 如果總爬坡高度約500公尺左右, 里程數就大降到65~70公里左右.

當然, 閃電牌這台車的重量應該重很多(我的Cannondale才15公斤), 所以人力的比例也許會少一點, 較大的部分也許比較仰賴電力.