請問
單盤礫石車會不會交叉鏈?
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當然會啊,除非後面只有少少幾片
怕的話就別用 1x,車架選擇變少就是了。
cross-chaining,交叉鏈。

單盤應該沒交叉鏈的問題(沒小盤讓你交叉)。而且單盤的鏈條設定跟雙盤不同,對後變造成的負擔也稍微不同。

文章也提到,有些廠商認為單用大盤對職業競賽是很重要的,所以在設計上已經將此使用方式納入設計考量。你如果使用單盤專用套件,其實不用擔心太多。
tsangchan
登山車已經單盤很多年了,還可以飛來飛去跑跑跳跳,對應的齒比還更大,都幾乎沒有這個問題,可以安心使用
sph6162
以前爬坡前會一鍵換小盤維持上坡的踩踏頻率。   單盤不就要一節一節的換後變齒盤,這樣比較慢
用單盤幾年,沒這問題,前後正負齒的話連落鏈都幾乎沒有。
Waynefinder
那要看你的齒比搭配,大盤越大越吃力,長陡坡效率是沒雙盤靈活,丘陵就比較好。
Waynefinder
如果是自己solo按自己節奏配速是沒問題的,要團騎就節奏會很難融入。
應該說,看大盤的中心線 (chainline) 是不是靠近在比較常用的小盤齒線上,不然還是會磨損很快。

我車子舊,後輪比較窄,而前面換到新的 Shimano ,只有最寬的中軸。常爬坡所以鏈條角度拉的很誇張... 鏈條換的很兇,怎麼保養都沒用,有時不到 1500km 就得換

但如果買新車不是自己改應該這個問題比較小
rucifer444
老車可能搭配四方軸反而容易調整。一體大盤調整幅度很小,尤其搭配比較窄的後叉,鏈條有機會被拉的很斜。
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