一個對維修問題的建議...........

我不是車店,只是對一些喜歡自行DIY的車友一點建言....................
這一兩年也許是節能的關係,騎乘單車變成一個流行及話題,當然單車是很機械運動的器材,維修門檻不高所以有些車友碰到問題就自行DIY,這是值得鼓勵,但也因如此而發生一些維修問題,當然拜網路資源之博大,任何問題大多可上網請教而解決,................但老實說真是如此嗎?也許這是一個途徑,但絕對不是都OK的,有問題卻無法解決其中最大因素是經驗。較常看到是變速系統的調整,往往看到人家調整H、或L螺絲,出了問題就依樣畫葫蘆,機絲頭拿起來就自行調整,不小心給調好了那大賀大喜,但大多還是調不好,因為只是懂皮毛而已當然調不好,我是建議喜歡DIY的車友固然DIY有其樂趣跟成就感,但有些部份還是交給專業處理,免得越弄越糟,我所知道的一般車店就算很"爛"的車店,只要有點熟一般只是調整也並不是什麼都要收費用。若真想享受DIY樂趣那就多多充實技資識,..............別說我敲了半天卻不願說中、後變的H、L是如何調整,如何調查咱們01就有資源了....................
arnohan wrote:
我不是車店,只是對一...(恕刪)
重點是錢要給人賺還要看人臉色啊
曼菲斯儲 wrote:
重點是錢要給人賺還要...(恕刪)

您說的有同感...........這是那店家的服務精神問題,您可以換一家...........
如果車行的水準都一樣..
應該就不會有這種問題了....
花錢可以接受~
花了錢看臭臉又修不好~無法接受...
自行車應有工會組織~就像修機車或是汽車..
訂出維修SOP~和收費標準...這問題就可以解決了...
大都數的人都不想自已修車..
但有些車行真的是太..........鳥了....
我認為既然付錢還被擺臭臉
那下次不去就好 不好的店 換間就好了
總有一天會給你遇到好店
我個人去買東西 都是客客氣氣的
很少會遇到那種月經來襲擺臭臉的老闆
遇到了 我就認為拒絕往來戶
錢是再自己的口袋 何必給那種臭臉的賺
經驗可以用買的
或是
從錯誤中學習
歡迎參觀 http://blog.yam.com/vickgu
arnohan wrote:
我不是車店,只是對一...(恕刪)


H、L調整很快,只是決定左右極限位置避免落鍊。一般變速不準,要調整的是變速調整鈕。前變在變速撥把上,後變在撥把及後變上都有。

每次都提到變速都說是要調整H、L,這點我倒是覺得很奇怪。不是說H、L不重要,其實那兩個跟換檔準不準沒很大的關係。每次幫朋友調整都是調整調整鈕就好了。

另外問題出現多的是中變高度不對、角度與大盤不平行、後變的張力螺絲無調整導致後變導輪與飛輪間細過大造成的換檔不順。都很少去碰H、L。

變速瞭解後其實不難的,變速調整我覺得倒是要學一下,拆換輪胎、調整煞車也是一樣。至於拆換零件,特別是大盤、BB,給車行換倒是可以,因為一旦你搞砸了,下場會很慘。(BB、踏板都有方向性,很多人越拆越緊....最後牙都崩壞了...),而且要買不少工具....

既然提到大盤、BB和踏板的拆卸,順便提一下方向好了:
1.曲柄螺絲都是逆時針是鬆的,就跟一般螺絲一樣,兩邊都一樣喔。
2.BB左右兩邊方向都是往前輪方向是鬆開。
3.踏板左右兩邊都是往後輪方向是鬆。





變速我上個禮拜才自己調過,當初買來飛輪倒數第二小的齒輪一直套不上去,老闆當初在調根本是敷衍了事.
我買了一本翻譯日本的MTB DIY的書,一開始我沒有很仔細的看書裡調變速的方法,只是自己一直在那邊調L,H那兩個螺絲,搞了我五個小時還是一直有些齒輪套不上.後來我定下心來仔細的把書看一便,按照書中的步驟去調後變速,結果只調一次就把二十七段變速都調出來了.真的,其實調變速根本不難,只是有沒有照正確的步驟去做罷了.我一開始靜不下心,只是自己土法煉鋼亂調. 結果還是書中的方法正確.我現在拆胎,補胎,分解,裝入攜車袋,調前後變速,剎車都學的差不多了,從來沒有去找車店修都是自己DIY. 好處是不必看老闆臉色. 如果想要跑遠程的人還是去買一本DIY書自己在家裡先練吧.其實很簡單學會了都是自己的,唯一的缺點就是兩隻手都是黑黑的油@@.


arumilaku wrote:
變速我上個禮拜才自己...(恕刪)


看來這位大哥也是有切身體會。

一般人剛開始在調變速,老是一直在調H和L的。開版大說到變速也是先提H和L的。其實那真的沒那麼重要.....

真的調變速不難....
geneliaw wrote:
看來這位大哥也是有切...(恕刪)

我很贊同您的調整法,這也是正確的調整法,後變有問題其實先微調變速把手之調整鈕及後變之調整鈕,而不是毛起來就直接調整H、L鈕,我說的是如此而不是說建議直接調整H、L鈕.................[無奈]
其實我要表達的是奉勸有些車友別外行充內行............不了解前別急的自行動手,好吧!我再分享一個調整後變的小竅門............若一直調不順,那就把在後變上的鋼絲放鬆,變把之變速調在小齒(反向後變就調到大齒),變把上的調整鈕調回靠手把位置,把鋼絲正常拉力鎖上後變,L鈕是負責大齒輪之偏向,H鈕是負責小齒輪之偏向,所謂"偏向"是指後變導輪是否不足或太超過而落鍊,正後方還有一個調整鈕,那是調查鍊條張力.............[無奈]
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