因為在外斷鏈,又沒有帶快扣,只好先把鏈條打掉一公一母,暫時先接回去.
目前鏈條是少掉了一節,但換檔還感覺不出來有影響.
要再接回去的話技術不好可能強度或是順暢度會變差,如果就這樣少了一節繼續騎,對大盤或是飛輪會不會有影響?
請知道的大大幫忙回答一下....感恩~~~
如果最大盤&最大飛輪時還有多兩目就沒關係
如果不到的話就是絕對不要大對大就行了
請問最大盤對最大盤多兩目的意思???
不知道要怎麼看@@
不會
你可以 試試 大對大 如果不會太緊 就可以用 , 如果大對大 無法始用 , 就變速的時候小心一下

ID老是重複 wrote:
請問最大盤對最大盤多...(恕刪)


當大盤對最大片飛輪時,如果變的上去就沒問題,變速變不上去,就是鏈條太短。
變的上去的話,拉一拉鏈條看看後變的狗腿還會晃動嗎,不會晃動也是太短。(我的經驗 有錯請指正)

原則上變速不太可能用大對大在騎,這個齒比都是拿來測量鍊條長度與調變速在用而已,沒實用性。
請問....這樣的意思就是說...
其實鏈條長度或是幾節幾目並沒有一定,還是要看車子本身實際上的幾何,誤差個一兩目通常都還是在可接受的範圍之內,不會影響換檔或是損壞大盤及飛輪....
不知道我的理解對不對???
ID老是重複 wrote:
請問....這樣的意...(恕刪)

鏈條在繞過最大片飛輪最大片大盤(但不經過後變的導輪)後還要有重複兩目
如果不到兩目的話你如果在騎的時候"不小心"變速成大對大的時候
鏈條可能會拉斷
騎車的人都知道要避免大對大,小對小
但是有時候人就是會忘記自己弄到哪齒了
如果不小心上路時發生,這時候就慘了
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