德國進口320i 在北京比台灣整整便宜25萬以上!!!!!

之前外派到北京時,總認為BMW在中國製造,售價還跟進口車一樣,笨蛋才去買。結果這次小弟在北京出差,看到街上的BMW明顯增加不少,尤其是3系列。今天趁著放假,就到北京的BMW展示廳逛逛,結果與業代小聊之後,簡直傻眼。

業代說,目前中國生產線全力支援新五系列,3系列幾乎都是整車進口。一問才知,320i 整車德國進口,售價37.2萬,開出的折扣4萬,等於是33.2 萬,若以台幣匯率4.7:1計算,才156萬,好像比台灣「南非進口」的BMW 便宜沒多少(台灣成交價160),但是仔細看一下配備,這下可好,隨便列幾項大的:

iDrive 搭全中國GPS導航
Dakota真皮座椅
天窗
225/45R17 失壓續跑胎
硬碟
六片裝CD


光這些在台灣要選配,至少也要25萬以上吧,而且還是德國慕尼黑製造!


實在有點感嘆,這裡市場大,競爭激烈,價格透明,哪像在台灣,不僅價格貴太多,還要不時受業代和代理商的鳥氣...

最近已準備下訂320D Touring,還好中國沒賣這款,要不真嘔死。

中國汽車網站的BMW規格表
有個商場上的老話:有量就有價

汽車業是個比較不同的產業,因為大多都不是原廠直營銷售,而是透過代理商(尤其是進口車大多是獨家代理)
既然各區域「代理商」各自銷售,那麼不同區域的價格就沒有比較性

除非台灣大陸都是同一個代理商,那麼勉勉強強可以比較一下
只能說 就是魚肉刀俎啊...
記得小時候看過一次國外的節目...原來那是國產車
現在好了 差沒多遠的對岸也把我們壓得死死的

也會以物價跟所得去訂價吧~

這點台灣就吃虧~

再以銷量看... 就更沒空間了...

台灣的車市, 以後若不是依賴整個大中華區一併考量

幾乎不會令世界大廠有太多的眷戀吧...

特別的高檔冷門車就不用拿來看了, 那些車佔台灣整體車市 不到 1%吧~~~

台灣BMW不降價怎麼知道沒有量? 320i降個25萬我也會去買一台, 而且還會呼朋引伴去買, 有價才有量!!


熊貓界第一美男子 wrote:
有個商場上的老話:有...(恕刪)

中國使用歐二排廢氣標準, 這種老舊標準全世界已無人使用, 這種車當然便宜. (現在歐洲好像使用歐五規定)

jimbond wrote:
之前外派到北京時,總...(恕刪)



我們長期在那邊...
見怪不怪啦
大陸是全球最大的市場...

朋友 國產的 3係 我看..跟家裡 進口那輛 (內裝,動力) 都不相上下阿.....

而且 還比台灣便宜很多...


至少...BMW是這樣, VW更是這樣.....(比台灣進口的品質要好, 價格便宜很多.....維修費也是.....)


btw......匯率...我們現在都用 -> 以台幣匯率4.6:1計算
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
navster wrote:
中國使用歐二排廢氣標...(恕刪)



此言差異..
我記得北京今年上排車
都是 歐四標準...

我在 2007Y 買的 CN-VW...都已經是 歐三...
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
navster wrote:
中國使用歐二排廢氣標...(恕刪)


中國現在銷售的汽車全是國四標準相當於歐四標準 不懂請查資料再發言
歐元貶值, 這回進口車商大買好幾萬輛進來
怎麼都不見有任何調降的訊息....
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