請問大大要是換hamann的短彈簧不換避震器會變很硬嗎?換了之後大概降幾公分呢
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車身降低多少 你以後可以先到他們的官網看看,Hamann的官網是說35mm(3.5公分)

車身要降多少才好看,或是降低之後行車的舒適性,這些都是很主觀的問題,要看你自己的感覺跟喜好

一般道路行駛,以個人經驗來講,我比較喜歡AC Schnitzer的設定,比Hamann舒適一點點,畢竟是四門車

而且AC Schnitzer降低的程度沒那麼多,F10官網是寫25mm,一般道路比較適合,不用閃來閃去的

還有一間御用廠叫Hartge,我沒使用過不敢亂評論,但是評價也不錯,他們的官網是寫降低30mm

御用廠的價錢都比較貴,你其實可以比較其他廠牌如H&R或Eibach,這兩間幫不少改裝廠代工,價錢也比較實惠
racing dynamic的好像比較少聽到厚?
好久沒改車了~~
oppa wrote:
racing dynamic的好像比較少聽到厚?


Racing Dynamics 我覺得比較不會合亞洲人的口味

他們的東西相對上是便宜啦,不過光外型看起來就不是我的菜,很多套件近看質感不是很好,走大喇喇豪邁的路線

短彈簧也是走視覺系,我朋友有一台E39,好像降了有40mm,事實上只有好看,他說並沒有比較好開

好像不到兩個月他就受不了換掉了,最後換成Eibach的
dc_alwaysblue wrote:
Racing Dyn...(恕刪)

Racing Dynamics不是義大利改裝廠嘛??

WWEHBK wrote:
Racing Dynamics不是義大利改裝廠嘛??


是的,剛剛孤狗了一下,Racing Dynamics是義大利改裝廠,是我搞錯了,已更正

我對這家不熟,以前朋友跟我說是美國的,我就一直以為是,拍謝
(老公) wrote:
請問大大要是換ham...(恕刪)

樓主改短彈簧的目的是?視覺?操控?
改短彈簧磅數增加
減震筒阻尼沒增加
減震筒抓不住彈簧
不僅變硬
還會變跳
尤其台灣的路.......
請三思
Daniel.C0555 wrote:
樓主改短彈簧的目的是...(恕刪)

那彈簧的磅數不要增加就降低又不會跳嘞是嗎?
有這種磅數不增加只要降低就好的嗎?
換上的話會引響底盤的東西壽命減短嗎?
多謝
個人經驗,早期我們改車套裝避震器或是對應原廠減震筒的短彈簧選擇沒有那麼多,就算有也不一定符合你的需求

所以我們都要自己去找減震筒配短彈簧,通常都是不同牌子的,常常要東配西配幾次才能找到自己喜歡的

但是也有人因為預算不夠又想拉風一下,就直接改短彈簧,甚至還有人剪原廠彈簧

因為以前短彈簧磅數大多是對應改裝用減震筒的,直接裝在原廠上面的確會有抓不住彈簧的感覺

"只換彈簧對車不好"一說也是那時候傳出來的經驗之談

但隨著科技進步,又或者是改裝市場變大以後增加的需求量,現在很多大廠基本上都有對應原廠減震筒的短彈簧

就像有些人還是會很嚴肅地跟你講,"發動時不熱車不好喔","Turbo車要先冷車才能熄火喔".......

不能說他們是錯的啦,但是...... 現在是什麼時代了,25年前你說車子掛turbo比較省油人家會當你鬼扯吧

所以樓主就給他衝下去吧,反正跟你講,換了你的原廠減震筒壽命不會減短,用久了也不會壞

御用廠的是絕對沒問題,其他大廠的買之前問問店家確定有對應原廠減震筒就OK

至於變硬變跳,只要有改,磅數對磅數不對套裝的都一樣跳,只是磅數不對 減震筒久了會得內傷

但是台灣的路..... 樓主自求多福,好看之餘,小心下面常去給他磨到
(老公) wrote:
那彈簧的磅數不要增加...(恕刪)

這樣一來減震變短甚至觸底
所以還是看改裝的"目的"
不要一台好車搞成跳跳車
不知樓主要的是甚麼.預算
很難給建議
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