奢侈稅／到6/8為止，海關並未課到任何一輛進口車的奢侈稅，如果有業者以此為由漲價，那就表示業者沒有講實話。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/6387658.shtml
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懶叫大 wrote:
奢侈稅／到6/8為止...(恕刪)
講這不是廢話嗎?
三百萬是指該車完稅後的價格
而不是終端加上廠商利潤後的售價
舉個例子
LEXUS調整價格部份最多的LS系列車型，
僅有入門車型LS460維持以往的377萬新車價格，
搭載專屬套件的LS460 Vertex車款則由399萬提高至432萬。
LS長軸系列車款亦全面調漲價格，LS460 L由421萬調漲至456萬，
LS460 L Ottoman則由450萬調漲至487萬，
搭載油電混合系統的頂級車型LS600h L新車價格由521萬上揚至564萬，
LS600h L Ottoman則達到599萬
什麼意思?
就是入門377萬的LS460車商進口的成本還不到300萬啊!
只要是沒漲價的或者只漲個幾萬元的
那些都是進口成本不超過300萬的
所以三百萬左右的車
沒被課到奢侈稅是很合理的
因為那些車的成本
遠遠低於三百萬啊~
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亨利叔叔 wrote:
LEXUS調整價格部份最多的LS系列車型，
僅有入門車型LS460維持以往的377萬新車價格，
搭載專屬套件的LS460 Vertex車款則由399萬提高至432萬。
LS長軸系列車款亦全面調漲價格，LS460 L由421萬調漲至456萬，
LS460 L Ottoman則由450萬調漲至487萬，
搭載油電混合系統的頂級車型LS600h L新車價格由521萬上揚至564萬，
LS600h L Ottoman則達到599萬
照這樣看來~~~
搭載專屬套件的LS460 Vertex車款則由399萬提高至432萬
==> 完稅價是330萬，所以車商賣車賺69萬，利潤約20.9%
LS長軸系列車款亦全面調漲價格，LS460 L由421萬調漲至456萬
==> 完稅價是350萬，所以車商賣車賺71萬，利潤約20.3%
LS460 L Ottoman則由450萬調漲至487萬
==> 完稅價是370萬，所以車商賣車賺80萬，利潤約21.6%
搭載油電混合系統的頂級車型LS600h L新車價格由521萬上揚至564萬
==> 完稅價是430萬，所以車商賣車賺91萬，利潤約21.1%
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