上 BMW FANS 俱樂部,看一下資訊就知道了。幾乎每個人的愛車都會吃機油耶,好像是BMW車子的特色....吃機油..=="今天早去台北 光華商場 在市民大道上就看到一台狂冒白煙 吃機油的車335i耶! 還是新車耶...粉誇張...=="
問車行 車行是叫我換項目 數量 單價機油 5W-50 6 600機油芯 N46 1 450水箱精 3M 4 300動力油 合成 1 300灌冷煤RB4Q 1 1500大修包 <進> 1 14500活塞環 <進> 1 5510汽門導管<鋼質> 8汽門研磨 16 9000汽門座研磨 16吊引擎拆裝2 1 4500引擎細部分解組合 清洗墊片膠 6000汽缸蓋分解組合清洗工資 3500合計 50060請問各位大大 這樣價錢合理嗎 ?因為跑1700 吃機油 1L拜託了感謝各位回應
jhes40313 wrote:問車行 車行是叫我換...(恕刪) 車行叫您這樣搞,等於把您的車車當成10年以上跑了數十萬公里的老車來處理,處理完後,引擎即使不吃機油,精密度和原本的還是有差,開起來你會覺得好像不是原來的車,感覺是另外一台車.建議您先拆開火星塞來觀察,如果是那種機油進入汽缸燃燒後,在火星塞上形成黏黏焦黑狀,表示吃機油嚴重,才需要大修處理.我看您已經用到5W50的機油了,已經使用比較濃的機油了,還吃得那麼嚴重,我看問題有點嚴重,再濃也只能試試10W60了,如果還吃機油那麼兇,看您是要在車上備一瓶機油定期加,還是引擎大修,就要您自己衡量了.
我不認為你的車是需要這樣搞,而且坦白說,我擔心你弄完之後會想換車,因為車子比原來難開許多。原廠如果要這樣翻修引擎,我都會考慮再三,何況是外場?我不確定這家場給你建議之前,做過多少檢查及清潔測試。如果一開始就會建議這樣搞表示這家場並不瞭解BMW這顆引擎的特性,以及吃機油應該從何下手。就跟隆將軍說的一樣,這是假定你這顆引擎已經跑了二三十萬公里才需要,更何況,BMW的引擎活塞即使跑了二三十萬,狀況也都還好,不太有需要打磨氣座或活塞環的可能。這顆2.0 VALVATRONIC引擎吃機油通常來自幾個因素,1.真空煞車倍力器2.PVC廢棄回收閥3.上蓋墊片4.油底殼墊片4.機油濾心座墊片5.其他管路油封墊片。基本上負責任的作法是先觀察是否有油漬滲漏,如果有就是見招拆招,有時漏的地方多,這個墊片換完才發現另外的地方也有漏,這也是正常的。如果都沒有油漬外露,就是查2PVC閥。如果你這些檢查都做過了,才需要考慮大修引擎。最後,如果開個一萬公里才消耗一公升機油,那就不用去管了,這顆引擎會導入極少量機油進入汽缸潤滑,正常情況是會有些微消耗。希望這些對你有幫助,歐洲車在台灣真的是修壞的多,開壞的少,找到懂得會修的,真的是很重要。希望大家的愛車都能健康平安。
BMW吃機油的問題算是蠻普遍的問題,主要的原因是引擎內很多墊片都採用環保材質,使用久了以後,就像內裝的環保漆一樣會耗損掉,除非拆解掉引擎將所有墊片都換成非環保材質,這樣應該可以檔很久喔...不然就乖乖的自備一瓶機油,不夠隨時加吧!!