E36 M3 歐規的二手價也未免太神了吧

不好意思 剛剛發的文不小心違反規定被回收了,容我修改後再重發一次

朋友在找E36 M3 歐規已經兩三年了,最近好不容易透過管道找到一台泛德總代理 1998 E36 M3 3.2 Evo 里程約七萬五千多,車主有完整由新車購入後到現在的完整保養紀錄。從紀錄看起來車子沒有任何保固期內故障維修的紀錄 這些年都規律的約五千公里更換機油,更扯的是車主近幾年比較少開,每年開不到一千公里也定期一年換一次油。這些年來唯一比較大條的也僅是更換火星塞, 全車原漆除了車主換裝AC 快排之外沒有其他改裝, 車況真的是沒話說看得出來投資在此車上的心力和毅力。
講到車價這個重點,朋友已經開價到9X萬但是車主還是不賣堅持三位數以上再來談,我是覺得當時原價約300萬的車都已經過了15年了還能有這個價格?這不是已經直逼神車等級?
我有建議友人有這預算為何不考慮E30 M3, 但是似乎具他所說兩者的動力有相當的落差而他就是偏愛大排氣量的這顆直六,再者他自認為要找的同樣總代理歐規原漆的E30 M3 更難,所以還是專心找E36 M3 歐規,請問大大的意見合理的行情價位應該落在哪裡?

感謝

備註:我朋友在美國時有過當時限量一百來台的E36 M3 Lightweight ,回台灣有過E46 M3, E92 M3. 他覺得E36 的車重和沒有太多的電子輔助是他希望購入歐規E36 M3 的主要原因。所以請大家可以針對E36 M3 歐規的合理行情提供分析即可,再次感謝
文章關鍵字
狀況好的稀有經典車就是這樣
哪有什麼行情?!一個願打一個願挨
玩得起的,看到想收的車,再高也要收下來
玩不起的,要不是只能玩被玩爛的車就是一直在看爛車又下不了手...
除非剛好有緣份,才有機會收的進好車....

例如還能保持原漆的 993
我知道的 97 年份的 993, 內裝是還是跟新車沒兩樣一點傷痕都沒
15 年的車開在路上完全沒異音,里程還在兩萬內...
價格可驚人的....

個人覺得這種稀有車款
愛這台車愛到非要它不可
車美就可收啦
否則為了那一點的價差
整理時多費出的心力是很嚇人的
說真的這種在台灣稀有的車種.2手車價本來就是一個願打一個願挨的.尤其又要找到照顧良好的更是

少之又少.如果太貴也只有再找找了
3月份時,朋友去車行買ー台完全無撞的321/6速車(當時泛徳進的)花了55萬多。
狀況好的M-CAR
不要想用中古車的合理價位來評估他

這台EVO 車況看的你的敘述後
三位數我覺得合理
而真正狀況好的E30 M3
沒三位數我想你應該也買不到

你要便宜的M-CAR
就是狀況不盡理想的
或是直接去中古車行找
一定有一堆

那些車就可以用你的合理價位來評估他

mdma185 wrote:
3月份時,朋友去車行...(恕刪)


哇,總代理又是全車原漆,真是好價,恭喜你朋友先,不知道里程如何?
看來買這種車真的也是要靠緣份

anteaterneo wrote:
哇,總代理又是全車原...(恕刪)


全車是原版件,但有烤漆整理過。十多年的高性能車要原漆很難啦。

不過聴朋友説他査過車籍,如車行所説確實他是第二手。新車的第ー手是車行老板的弟弟。
anteaterneo wrote:
不好意思 剛剛發的文...(恕刪)

狀況好的E46 M3也才130左右
E36開100以上的價位...離譜了

車主不缺錢
100以上有人買,賣了也沒差,價格優到爆

就算去買台E36 M3
市面上約40~50
剩下的錢,看你要改多大 多優 車況多好 都辦的到
不過說真的
如果是很龜毛的人
整理老車
會是無底洞
像小弟這部
車價加整理已經超過開版大大說的三位數
而且還沒完全弄到滿意




s5618 wrote:
不過說真的如果是很龜...(恕刪)


Alpina B3 3.2 265hp? 是 Complete Car?
哇 好漂亮
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