請教各位版上的大大 BMW柴油車也在台灣上市好幾年了 那對於柴油車有沒有什麼保養上的困擾呢? 譬如說 開了幾萬公里就會壞什麼零件之類的?? 有請各位版大們分享一下使用心得 感謝各位版大~
放心開吧,每台車都有機會中車王,開車習慣不一樣,很難說
E60 520D柴油,目前只壞過一個忘記名字的零件,早有發現問題,反應都說正常,過保才說有異音...半被坑了
這一年都去外廠保養,目前原廠鑰匙壞一隻,原廠報價13000....壓縮機也快掛了,懶得換了
開車不要想太多,本來就是消耗品


2007 LCI 535d 九歲

Failure : None ! 非常滿意
過保後固定去汽百店保養

E60 通病 : 尾燈組電路接地設計錯誤,亮過幾次故障燈
找汽百店重新接地搞定,保養熟客 => Free
畢節望族後裔
家裡兩部車:

2010年的318d,里程數近6萬,除正常保養外沒任何問題。

2015年的320d GT,里程數過1.6萬,除正常保養外沒任何問題。

供您參考!
之前開了幾年的318D
除了加油有點不便以外
基本沒什麼問題
低轉高扭就是好開
因為小弟也聽說柴油車 保養不便宜 所以想請教各位版大 是不是柴油車 某些零件容易壞或是保養起來真的比汽油車還貴!!
E90 318d
開到現在也沒什麼大問題發生,

若要說問題的話
那就是高速延展性比較差囉!
不過是很符合平時的使用的。
大大你們好哦,我也是E90 318D車主!!!請問你們機油都加那牌阿?Total Quartz 5w30你們推薦嗎?
我覺得柴油車比汽油車 多了EGR 岐管 DPF積碳 還有曲軸皮帶盤要定時檢查,其他保養部分好像和汽油差不多吧。E91 320D
2007 E90 320D

引擎是舊式的 M47TU2

換過:
MAP 感應器 (主要是低速扭力上不來, 應該是感應器故障, Turbo 沒出全力)
EGR水龜 和 主水龜. (油耗不佳. 換之前引擎工作溫度只有 65 度, 換完後正常 90 度)

預熱塞四支都有故障碼, 先放著不管.

Turbo 管會滲油.


其他問題就和柴油引擎較無相關了.
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