F10 520D柴油車重新編碼 - 廢氣閥門、CAS防盜

請問有前輩知道這件事嗎?

F10 520D (LCI 新款)柴油車,有車主回廠保養時,被告知
廢氣閥門相關的程式,需要重新編碼
工作時間好像滿長的

另外,也聽說為了加強防盜、CAS有改進
(聽說只限於新款的B47系列引擎)

請問有車主接到通知?或是有前輩知道這件事嗎?
Thanks.
F10社團裡有聽說此事 我16年7月的車 沒接到通知
CAS軟體都可以更新,我已經更新完了,2012 535
我也看到相關新聞
發賴給業務 (台南范德)
業務先生說~~~如果需要更新都會通知
沒收到通知的人~~就放心
今天收到通知(掛號信件)
F10 LCI 520D

說要修改編程(大陸用詞,台灣應該說是程式)
以及 「視需要」 更換EGR零件(並註明零件的編號)

工作時間約為一天

但內容並沒有網友提到的CAS防盜
收到掛號信喔? 我沒有耶。我上星期收到簡訊說要招回,我有回電問招回什麼但我忘了,也是說要做一天,請問CAS防盜是加強什麼?

後來也收到掛號信了,只說要更新編程視情況才決定是否要換零件,然後我預約回原廠,結果編程被更新,之前開的隱藏都沒了,但被告知不需更換任何廢氣回收的相關零件。 現在就搞不清楚新編程有哪些更新項目?

ps:跟據接待人員回報,其實單單更新編程只需半天,可能是怕車多排隊或需更換零件,才說要一天吧
更換軟體,需三小時的時間(大概也是半天的時間,上午或下午都沒了)
建議預約。維修廠一開門,您就趕緊進去

有些車友需要留車,隔天才會交車
我也不懂為什麼?

今天開了一百公里測試,暫時沒有感覺變得更好?或是更鈍?


不會吧?
又來了????


新聞 tw.appledaily.com/new/realtime/20180224/1303148/

標題:廢氣排放量過高 BMW全球召修柴油車
出版時間:2018/02/24 17:50

部分引述如下 --

......很可能就是德國《明鏡》周刊報導指出,該軟體讓車主誤以為其排放的廢氣量合乎標準,其實卻遠高於實驗室中測試的安全標準。

召修車輛主要是2012至2017年生產的5系列及7系列......
新的召回好像只有那一段時間用N57的M550d以及750d,影響應該很小(台灣應該也賣得很少吧)
好像是跑成其他車種的軟體了

http://www.bmwblog.com/2018/02/24/bmw-diesel-software-official-statement-n57-engine/
B48 (?)<---我對引擎不熟

我的是2016/10德國出產的F10 520D
後來還是收到BMW的通知
回去更新軟體
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!