我的車子已過保,因沒有認識外廠,所以一直都在原廠保養及一些小維修!這次原廠告知後輪剎車皮已磨損需更換,原廠報價快九千,朋友說有認識二千元以內換到好~車子結構我不大懂,想請問,給不常修雙B車子的車廠更換,是否有什麼需要特別注意的地方嗎?例如電腦設定或是感應線什麼之類的呢?先前安裝外面的導航機(原廠介紹牽去裝的),就常常干擾電腦,什麼方向燈異常.什麼停車輔助系統異常,最近又有停車關閉電門後,導航機供電聲音什麼的......搞的我好煩呀還有,後輪剎車皮比前輪剎車皮磨損的要快,算是正常的嗎?謝謝~
基本上,換煞車皮並不是複雜的大工程,一般車廠均應有能力更換,但還是建議找尋對歐系車較熟悉的車廠處理較佳,另有幾點需注意:1. $2000以內換到好?這價格恐怕有點過低吧?就算是國產車的煞車皮好像也沒那麼便宜,而且還是連工帶料價?若不確定該煞車皮來源及品質,建議還是指定BMW原廠零件或知名大廠產品品質較無顧慮2. 有些配備電子手煞車的歐系車,在更換後煞車皮時,須先透過檢修電腦釋放後煞車卡鉗,然後才能將卡鉗活塞推回定位,否則會造成後煞車損壞,但如果沒記錯,F20應是配備傳統手煞,非電子式的,故應無此困擾。3. 有關導航機造成異常干擾的問題,建議樓主找一間專業的汽車影音系統店家進行檢查(最好是專精歐系車的),確認干擾來自導航機本身或安裝時走線方式不佳所造成的,再對症下藥,同時一般有經驗的店家應該都有能力處理熄火後導航機仍持續供電的問題4. 後煞車皮磨耗比前剎車快,這點似乎不太正常,建議樓主檢查後煞車卡鉗作動是否正常,有沒有異常咬合的狀況以上,供樓主參考
老老先生 wrote:後輪剎車皮比前輪剎車皮磨損的要快,算是正常的嗎?謝謝~ PPK6475 wrote:4. 後煞車皮磨耗比前剎車快,這點似乎不太正常,建議樓主檢查後煞車卡鉗作動是否正常,有沒有異常咬合的狀況 因為F20是[後輪驅動],所以是後面咬的比前面快。老老先生可以請保養廠拆下來目測[後煞車來令片厚度]剩下多少,還有接近一半的話換個來令片感應線、電腦編成,這樣可以繼續用。
老老先生 wrote:我的車子已過保,因...(恕刪) 一般的維修廠都會換,會的話自己DIY也行。正廠的來令片其實也是委外製造(BMW自己沒做)應該是TEXTAR代工的,TEXTAR的一組材料行才賣1千多!
andy583818 wrote:因為F20是[後輪驅...(恕刪) 一般來說,煞車的前後分配前面會比後面力道來得大,所以前煞車磨耗比較快是正常,跟前後輪驅動沒關係.....我的F20前後磨耗就差不多,但前面還是比後面磨耗多。
但是我的車原廠檢測出來,前5後3(剎車皮剩餘的數值,什麼單位我不清楚),但專員並沒有告訴我有沒有異常,只說等燈亮就可以準備COCO進去喝咖啡了那該怎麼辦?因為沒有要回原廠去換,所以沒辦法叫原廠找出後輪磨耗快的原因...shihtsung wrote:一般來說,煞車的前...(恕刪)
老老先生 wrote:但是我的車原廠檢測出...(恕刪) 因為來令有訊號線,所以亮燈就是喝咖啡時間外廠也可以換啦,就如樓上上上PPK大說的。專精歐系的保養廠就OK。我記得換好煞車後,對於煞車系統要進行歸零,讓原廠電腦知道換新煞車了。(有錯誤請各位大大指教了~
bmw 一般都是連碟盤一起換..還有感應線..兩千應該連感應線都沒有吧..不過傳說是bm碟盤比較軟,所以磨得比較快..而且煞車換一次可以開6萬所以通常就一起換掉了..我另一台喜美20萬公里都沒換過碟盤..
ztk09 wrote:bmw 一般都是連...(恕刪) honda原廠的來令片 軟到爆表所以不怎麼咬煞車盤 20萬公里沒換煞車盤 不是什麼意外的事T牌 好像也有此現象 車主還沾沾自喜碟盤需不需要更換 一樣是看殘厚 通常是新品值減少2mm就需要更換