BMW320GT車主,車購於新莊尚德,定期回原廠保養維修。
五月中因擔心夏季冷氣及引擎散熱問題,主動回原廠參與夏日健檢。
一個半月不到,六月行駛中,引擎過熱警示燈亮突然亮起,造成車子直接拋錨,求助保險公司請求拖吊。
就近維修發現是引擎冷卻水管完全斷裂脫落,造成引擎冷卻失常,車子完全無法行駛。
當下通報及事後回原廠詢問,原廠回應非常令人不能苟同,再三強調健檢保養無法發現此類問題,不斷強調原廠無疏失。
其實身為車主,我只是希望提醒原廠在車子定期回原廠保養時,能徹底執行對此類項目的檢查,避免爾後如此嚴重且造成不便的拋錨情況再度發生。但原廠的處理態度令人相當失望,絕對影響我再回原廠保養或是未來在新莊尚德購車的意願。
再此分享實例,希望選擇新莊尚德的車主能夠三思。令人失望的BMW新莊尚德
令人失望的BMW新莊尚德
令人失望的BMW新莊尚德
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BMW冷卻水系統好像一直有問題,我也是開大概兩年水溫忽然升高,回廠檢查免費換了一顆水幫浦。
我也在新莊,不過都去濱江泛德。個人覺得總代理還是夠力一點。
jacopass
都同一鍋粥、遇到的技師影響比較大、但共通的大絕招就是「查不出問題要留車」,過保以後真的不要再跟泛德體系五四三了,果斷找個老實可靠的外廠比較實在
willyao wrote:
BMW320GT車主,車購於新莊尚德,定期回原廠保養維修。
五月中因擔心夏季冷氣及引擎散熱問題,主動回原廠參與夏日健檢。
一個半月不到,六月行駛中,引擎過熱警示燈亮突然亮起,造成車子直接拋錨,求助保險公司請求拖吊。
就近維修發現是引擎冷卻水管完全斷裂脫落,造成引擎冷卻失常,車子完全無法行駛。
當下通報及事後回原廠詢問,原廠回應非常令人不能苟同,再三強調健檢保養無法發現此類問題,不斷強調原廠無疏失。
其實身為車主,我只是希望提醒原廠在車子定期回原廠保養時,能徹底執行對此類項目的檢查,避免爾後如此嚴重且造成不便的拋錨情況再度發生。但原廠的處理態度令人相當失望,絕對影響我再回原廠保養或是未來在新莊尚德購車的意願。
再此分享實例,希望選擇新莊尚德的車主能夠三思。令人失望的BMW新莊尚德(恕刪)


買BMW慎選經銷體系,另
該司保修部門部分資深技師群已另啓爐灶。
B48引擎的通病,有時候都覺得很多問題原廠遇到的也不是一兩台,只是還是不會做例行性檢查,非得等到車子顧路了,車主花拖車錢了才開始修理!!
MUZIK光頭 wrote:
買BMW慎選經銷體系...(恕刪)<
真的越來越糟糕!尤其是那個 技師組長
什麼都不懂 只會跟你說這個要留下來檢查
大燈底下的LED 小燈光圈 明明就亮一半
還跟我說他看不出來覺得都是一樣亮
剛好他現場有一台一樣的車型兩台車放在一起
他才發現 光圈亮度不一樣 ❴傻眼❵
結果還是一樣 → 這個要留車檢查
讓我等了一個多小時 然後看不出來
兩台車放在一起 才發現不一樣
傑瑞還是老話一句→ 這個要留車檢查!
我也在新莊吃過悶虧,後來直接跳依德服務好多了
這情況我比較站在原廠的言論!
爆管這東西屬於突發狀況,除非你保養前有失水的情形發生,原廠檢查完說沒問題而導致水管脫落,才能歸罪於原廠疏忽,車廠不會沒事去看你的水管耐用度剩多久時間!
難怪~我之前引擎上蓋/底殼漏油,原廠跟我說因為機油滴到水管,要評估水箱水管軟化程度,決定要不要更換!
原來不是只有渦輪管會爆管,水箱管也會爆管!
常會週邊故障的零件應提醒車主更換,花大錢還顧路這說不過去
Hello~
willyao wrote:
再三強調健檢保養無法發現此類問題,不斷強調原廠無疏失。


定時保養而且有心回廠健診還是出包....
樓主的憤怒可以想像.....

但以退役原廠技師的角度來看;
這真的無法預防.....

以前VW體系3萬km保養要價3萬為例;
它就有把一些軟管 [預防性更換]
但我記得是汽油濾清器旁的 [汽油管]

水管似乎沒有在預防性更換的;
所以技師只能目測; 有無水痕? 有無膨脹?
再提醒與建議, 車主要注意水管可能有老化的狀況.

但有時裂痕就是出現在6點鐘方向, 根本看不到
而且就是那麼衰; 一漏就爆管!
一點時間都不給你 技師真的也是啞巴吃黃連啦.....

如果每隔幾年就要車主把所有冷卻水軟管換過一輪,
應該會被消費者罵翻吧....
很多時候這種事情真的是非戰之罪
simonnavy12345
打擾了, 請教強森兄, 一般保養例行性的外觀檢視及手動按捏檢測水管彈性, 仍無法發現異常嗎? 謝謝回覆.
強森老爹
有些水管在引擎死角; 車沒頂高捏不到....而且有一種狀況, 它硬化了!不捏沒事, 一捏反而出事....
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