圖/BMW
邁入全新世代的 BMW G90 M5，在市場上最被廣泛討論的重點，絕對非車重莫屬，其達 2.5 噸位數據，對於過往這類強調自主駕控的性能車而言，確實相當驚人，且也造成各大平台上相當兩極的反應。不過，BMW 高層貌似對此感到非常不悅？
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據海外媒體報導所述，Bimmer Today 媒體平台分享了與 BMW 官方管理層的專訪內容，除提及未來 M3 的可能模樣外，也詢問了其對於外界評論 M5 先天車重的看法，而 M 部門負責人 Frank van Meel 表示對其感到「有些厭煩」，他強調，BMW M5 會形成如今的模樣，是管理層、研發團隊來回拉扯，不斷修正過後的結果。
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當然，M5 會做出 PHEV 化的決定，無非就是要因應歐盟的嚴苛法規，V8 引擎若不進行額外的效能提升輔助，要在歐洲這類母市場持續存活是相當艱難的事。據悉，管理層其實有想過將 M5 直接純電化，會是較為直接的手段，但最終喊停。
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Frank van Meel 再次強調，M5 透過 V8 雙渦輪增壓引擎的助益所產出的 727 匹峰值性能，將會完整消弭 2.5 噸位所帶來的預期性缺點，不管如何，終究還是要等到看到真身，才會有答案了！
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8305315?from=udn-catelistnews_ch1018
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BMW M5 會形成如今的模樣，是管理層、研發團隊來回拉扯，不斷修正過後的結果。
