BMW Group近日公布了他們2024年的全球銷售數字，包括BMW、MINI、Rolls-Royce等品牌在全球共售出2,450,804輛新車，相較前年的255.5萬輛衰退4%；至於BMW品牌則是繳出2,200,177輛成績，同較2023年的225.3萬輛衰退了2.3%。雖然整體成績下滑，但在整個集團對於電氣化的努力下，集團純電動車的銷售成績則有13.5%的雙位數成長而達到42.6萬輛，也就是佔了整體銷售數字的17.4%之多。
BMW集團各品牌銷售成績
以品牌來看，集團主力的BMW品牌去年表現並不如預期，BMW集團說明，他們在2024上半年的銷售成績其實與前年持平，但下半年由於受到中國市場需求疲軟，加上第三季由於IBS整合式煞車（Integrated Brake System）的問題，除了在全球召回超過150萬輛車，也一度暫多達30萬以上的新車交付；為此BMW集團還調降了2024財政年度的銷售數字及利潤目標。不過也多虧了上半年的穩定表現，讓BMW品牌在去年僅有2.3%衰退，繳出220萬輛成績再度擊敗主要對手成為豪華品牌領域的銷售霸主。去年幾乎整個旗下產品線均歷經大幅更新而歷經轉換陣痛期的MINI品牌，全年共繳出244,915輛的銷售數字而有17.1%的衰退，不過光是第四季便售出相較前年同期幾乎倍翻的29,698輛純電動車。其他品牌部分Rolls-Royce去年共向客戶交付了5,712輛新車，較前年衰退5.3%。雖不計算在汽車銷售數字中，但BMW Motorrad品牌去年則是成長0.6%售出210,408輛創下歷史新高成績。
在集團電氣化策略的影響之下，對於BMW Group純電動車的銷售成長可說擁有顯著成效，包括BMW、MINI兩品牌的純電動車都達到雙位數成長，BMW共售出368,523輛純電動車（+11.6%），MINI則繳出56,181輛（+24.3%），Rolls-Royce品牌也貢獻了1,890輛（+479.6%）；至於整個集團的純電動車銷售數字則達到426,594輛（+13.5%），銷售佔比達到了十分亮眼的17.4%。若加上PHEV插電式油電混合動力則共達到593,215輛，佔有總銷售數字的24.2%。
雖然BMW品牌在去年略有衰退，不過子品牌BMW M GmbH車型卻逆勢成長，繼前年首度突破20萬輛的銷售大關之後（202,530輛），去年成績更成長了2.1%以206,582輛的成績再度刷新歷史紀錄，而這已經是BMW M GmbH連續13年創下銷售新高紀錄，也讓去年BMW品牌所交出的新車中，幾乎每10輛便有一輛是M GmbH車型（佔比9.4%）。
BMW M GmbH擁有亮眼銷售表現的最大功臣，便是連續三年拿下最暢銷車型的i4 M50，至於M2有64%的銷售增長，M3 Touring成長了57%，XM也有16%的銷售成長。以地區來看，BMW M GmbH則是在美國、英國以及德國等三個主要市場的跑車領域中排名第一並遙遙領先對手。展望2025年，BMW M GmbH也將會持續推出各種車型的改款版本、特殊車型，以及針對內燃機、插電式油電混合動力及純電驅動系統等方面的創新，至於新款BMW M3純電動車的開發工作也正在進行中。
BMW M GmbH另一個傲人成績則是在賽車場上，他們在去年重返FIA的WEC世界耐力錦標賽，並在最經典的LeMans 24小時耐力賽GT3組別中登上頒獎台。GT賽事部分，目前的M Hybrid V8、M4 GT3、M4 GT4三輛賽車在過去的一個賽季中共完成了破千場比賽，行駛里程超過100萬公里，並拿下了215場勝利；2025年的重點，則計畫以M Hybrid V8賽車在FIA WEC和北美IMSA系列賽中拿下勝利。而在提供一般消費者車輛與後勤支援的客戶賽車領域（Customer motorsport），則會推出包括相當受到歡迎的M4 GT3及M4 GT4 EVO之新車型。
BMW & MINI品牌地區銷售成績
以市場來看，目前BMW與MINI品牌最大的市場仍是亞洲市場，雖然去年數字衰退了10.2%但仍繳出96萬數字達到品牌總銷售成績的四成以上，與許多歐系品牌一樣，BMW/MINI去年在中國市場也面臨相當嚴峻的考驗，成績較前年衰退了13.4%而僅有71.4萬輛。在同樣嚴峻的第二大市場歐洲，BMW/MINI品牌則有持平表現共繳出94.7萬輛數字（+0.6%），其中主要市場德國衰退5.3%售出26.7萬輛，不過在義大利、法國、英國等地均達到了兩位數的銷售成長率。最後是美洲地區共售出48萬輛新車維持過往成績（+0.2%），主要市場美國同樣表現持平繳出39.7萬輛（+0.5%）。
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感謝分享&介紹，台灣bmw也是銷售不錯呀 
