正如之前的預告，BMW今日於官網上揭露了全新第五代X5（G65）的全貌及多款動力規格，而新一代X5將於今年八月開始於集團位於美國的斯帕坦堡（Spartanburg）工廠開始生產，預計在今年11月下旬正式上市。
正如大家所預料地，New X5的裡裡外外均採用了新世代Neue Klasse的設計語彙，車頭除了擁有類似iX3的直立雙腎型進氣格柵外，另加入了首度出現的雙「X」形燈組（double-X），車側部分依舊擁有寬大厚實的輪拱，但取消了以往慣用的隱藏式門把，換上輕觸即可開啟的「BMW Winglets」電動車門把。
車尾部分也能看出不少與iX3相似的設計元素，但橫向尾燈內部燈條做了不少變化，保桿下半部也更為開闊大器，不過X5車系傳統的上下對開尾門已經取消。而這次原廠也提供了更豐富的個人客製化選擇，光是車色便有11種之多，並有最大達到23吋的鋁圈等選項；外觀套件按照慣例除了搭載M Sport套件、M Sport Pro進階套件的車型外，原廠也會提供更具跑格的M Performance套件作為選配，套件中則會包括碳纖維前擾流板、黑色高光車頂擾流板、後下擾流、後視鏡罩、21～23吋胎圈組等。
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有別於運動化的M Sport套件，上圖的40 xDrive車型則是採用看來較為優雅的標準版外觀。
車艙內部同樣以來自iX3的基礎輪廓進化而來，造型前衛的全新方向盤、搭配全新「BMW Operating System X」作業系統的平行四邊形中控螢幕，以及包括前檔下方連接兩側A柱的Panoramic Vision全景影像系統等新元素全數到齊，原廠還特別提供了乘客專用的螢幕作為選用配備，讓駕駛者與乘客均能擁有全方位的數位化體驗。
有別於某些車廠逐漸朝著純電及油電動力轉彎，BMW則是維持他們的一貫作風，那就是盡量提供多元化的動力選項，原廠甚至首度為新一代X5車系備齊了五種動力系統，包括搭配48V系統的汽油、柴油，還有插電式油電、純電以及氫燃料電池等動力應有盡有。而如同之前預告的，G65 X5將會以純電版的「iX5」打頭陣，採用的當然是已於iX3及i3上出現的第六代eDrive動力系統，依照初步公佈的規格表來看，iX5 60 xDrive的前、後馬達最大馬力分別為249hp及329hp，讓超過2.8噸重的車身能以4.6秒完成0～100km/h加速，極速可達210km/h；至於電池組則是品牌有史以來容量最大的141kWh，若以460kW的最大直流充電功率充電，電池能在23分鐘內由10%充至80%，最大續航里程則是645～845公里（WLTP）。
