曉杯子 wrote:
【逃】命要緊!!...(恕刪)

我是說你。
BMW車廠若裝死不出來解釋,就是默認車子在高速公路上高速車禍時,會有被燒死的機率,這是BMW車主可以接受的嗎?

BMW從以前除了強調底盤操控性之外 另外就是強調它的引擎高效能 往往跟同等級對手同CC數相比 馬力部分總是不輸人
但引擎溫度也常常高人一等... 很多缺點都是來自於引擎室高溫加速影響 比如線材老化 油封漏油等等 說不定也有關起火疑慮...

現在最新世代的車不知道有沒有改善了?
一昧追求性能又沒多少車主有機會發揮車子全力 BMW還是應該要多注重點安全性才對
我自己是bmw兩台車的車主,而且上一台也是GT,也會希望這個事件汎德要不要稍微介入調查安撫一下大眾,這也是一個企業該有的社會責任,如果這次沒搞好,就算我是腦粉想一直買bmw,老婆也會反對的。至於某個明明就講錯話,沒同情心的人,就直接忽略吧,不知道你在白目幾點的,哪天你的家人這樣你會?
hk334455 wrote:
純電的電動車會這樣起...(恕刪)

特斯拉不就燒過,想知道原因去查看看鋰電池的原理
orangebear1006 wrote:
很多歐洲車,偵測到撞...(恕刪)

看樣子,撞到貨車太高,感知器的力道不足,沒有觸發SRS,自然不會斷電熄火。

hk334455 wrote:
純電的電動車會這樣...(恕刪)


會,帶有大量能量的電池組也是有燃燒的風險

c825156 wrote:
電動車因為大部分都...(恕刪)


不會滅不掉,電動車廠的救援指南是使用持續大量的水撲滅及降溫,假如找不到這樣的滅火條件,且在開放空間下不會造成週邊人員及設備危險時,可以選擇較消極的處理->等它自己燒完

henrylin66 wrote:
這個事件讓我回想起...(恕刪)


駕駛超速是事實,我想要說的只是以同樣時速在高速公路上發生,火燒車的可能性,這才是讓我非常擔心的。

火燒車了,把責任都推給駕駛,車廠事不關己,即使事情沒發生在自己身上,但身為BNW車主的我無法莫不關心。
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