純鈦 很軟

鈦合金 很硬 很耐磨

這樣有15字嗎?

stephanie_0801 wrote:
了解 了解,感謝

只是想了解一下,未改裝的335i 原廠的洩壓閥有人吹破過嗎? 如果 335i 原廠的洩壓閥強度不錯,那應該沒必要換。
這顆Forge的洩壓閥看起來應該是單純機械式的,不是電子式的 (有些車種有出電子式的)
因為純粹就一般的洩壓閥原理來判斷(有渦輪的車種太多了,只要是渦輪車都會有這個東東,所以原理應該都是差不多):

1)如果這顆Forge的改裝洩壓閥是純內洩,那也不會有聲音,換了也不會更快。

2)如果是半外洩 半內洩,那或許會有一點聲音,但是再加速反應會比原廠慢一些。

3)如果是純外洩,那聲音就很大聲,會爽,但是 有人也會認為比較"台",而且純外洩的會導致車子的再加速反應更慢。(有些車種的車主換了Forge洩壓閥以後,沒多久就又換掉了,重回原廠的懷抱。如果還要更換彈簧,讓反應變快,那不如用原廠的就好,)

所以才會想要先了解一下,未改裝的335i 原廠的洩壓閥有人吹破過嗎? 耐用度如何?

購買前。需要考慮一下, 以上。


我稍微GOOGLE回顧了一下 這個BOSCH的洩壓閥對原廠增壓是綽綽有餘 拿來用在別的渦輪車上大概可以對應到10PSI(0.68 BAR) 但是增壓打算超過這個數字的話還是建議換大一點金屬製的洩壓閥 我只看過HKS製的電子洩壓閥(對應柴油渦輪TOYOTA HIACE)

要改裝外洩或內洩除了再加速反應跟聲音考量之外要看車子是怎麼辨別空氣流量的 MAP(歧管絕對壓力)或是MAF(空氣流量) 沒記錯的話用MAF的車不能直接改外洩不然車子會不順 內洩只怕洩壓不夠快不然我想好處是比外洩多一點....

所以若是沒有要動到增壓值的話就原廠洩壓沿用啦
這是所能找到的 143 馬力 318d 的最大動力晶片,也是價格最合理的...
所以價錢是?
mr.9000 wrote:
這是所能找到的 14...(恕刪)

h710129 wrote:
所以價錢是?...(恕刪)


還有效果是??
做*
9000大,320D ED,請開釋!!

我已閱讀過並同意遵守討論區規
可否請9000大PM是那一家的產品?

ianblue0520 wrote:
9000大,320D...(恕刪)

163 變 203.
bj01 wrote:
可否請9000大PM是那一家的產品?
...(恕刪)

crd tuning
Cannabis9478 wrote:
所以若是沒有要動到增壓值的話就原廠洩壓沿用啦
...(恕刪)

原廠設計一定夠用!
所謂改裝或加強,目的不外乎...手癢和爽!
爽就是看著或摸著或聽著都爽...
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