BMW F10 520i N20 引擎動力輸出細緻度問題

Alex1972j wrote:
(問題已解決, 請參考#58 樓說明, 要還BMW N20一個清白)
520i N20引擎開了半年多, 對這顆引擎的動力表現非常滿意, 不過唯一的缺點是, 當引擎轉速落在1250~1500 rpm 又輕踩油門時, 會感覺到方向盤及車體的振動, 若這時是上坡, 振動會更明顯, 只要轉速不在這區間, 這顆引擎的運轉就非常細緻. ...(恕刪)


我的F31 328i也是採用 N20 這顆引擎, 目前碰到跟樓主非常類似的狀況, 1000~1500rpm 輕踩油門時會有輕微的震動, 上坡時尤其明顯!
但很不幸的是, F30/31雖然也是用N20, 但是引擎室管路走線跟 F10 似乎不太一樣. 照著樓主的照片去檢查, 完全對照不起來..

請問有F30/31車友有處理過類似的狀況嗎?
同是520i的車主我也來回應一下
我的車開這兩個多月來沒有遇到這些問題
不知道2014年版本的是不是有做些改變
因為沒聲音所以也就沒去特別去打開引擎蓋看
我感覺我的turbo lag也不明顯,行進非常的順,但要超車有點沒力
所以我最近改了外掛晶片,雖然不到狂爆的地步,但超車時有力很多就是了
我也是520i車主,開了一年多了,覺得這顆引擎很安靜,精緻,油門反應輕快,好開。
關於樓上所說超車的問題,自己覺得油門深踩kick-down降檔後,還好啊,並不會覺得沒力喔!
過一陣子準備要換業代推薦的外掛晶片了,聽說扭力馬力直逼528i喔!
80以上~我快要發瘋了,在高速公路上一直聽到連續的風切聲,像金屬摩擦的聲音~

Jeffery.Y wrote:
我也是520i車主...(恕刪)


我的2014年520i也沒有這些問題...
對於N20+8速真的是很滿意; 動靜皆宜~
等紅綠燈時方向盤幾乎是完全沒有任何抖動, 也聽不到引擎聲
我到現在都還是會有開電動車的錯覺...
請問開版大,你當初是所有檔位的一千多轉時都會有共振的情形嗎?還是只有特定檔位才會發生呢?
我的420i N20也有類似的狀況,但都只發生在4檔時,所以想問一下是不是相同問題,感恩
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!