若以430i m的德國售價 和台灣的相比 約為44倍 65000歐元(選完台灣標配後的價格)-------285萬台幣
所以若i4是油車的報價 可能為280萬. 但照理來說 必須扣除電動車的貨物稅減免(完稅價格140萬內免徵 超過140萬的部分減半徵收. 但只到今年12月底) (根據個人之前的資料 若有更動自行查證) 若預設的完稅價格為200萬 減免的部分就是 140X0.3 +60X0.15=51
所以台灣的合理售價為230萬??? 但根據經驗不可能的(如 bmw i3).就如同其他歐系的電動車 報價並沒有感受到 貨物稅減免的優惠. 應該是電動車根本不是銷售主力 .油車才是主要的獲利來源,所做的考量.但特斯拉就很明顯.相同歐元的報價 在台灣就是便宜一大截.

IX的選配價錢德國官網也有 基本應該是台灣會選來的
外觀運動套件就3000歐
電控調節採光全景天窗3300歐
ACC 1700歐
Keyless 1050歐
HK音響 700歐
其他還很多沒選喔 有興趣的自己去看 主要幾個台灣豪華SUV必選的就快1萬了
你錯了吧 E-tron 50德國選到87000歐元台灣賣304
E-tron 55 SB德國選到96000台灣才賣343
RS4選到差不多98000台灣賣499
EQC400 AMG不算補助77000選一些比較貴的配備大概83000歐元 台灣賣350
GLC43 69000歐起跳 台灣配備比EQC還差23P還要選 選一些配備大概也才73000歐元 台灣賣373
選跟台灣差不多的Taycan大概11萬歐賣473
Cayenne GTS德國賣差不多也11萬歐 台灣賣575
目前德國品牌在台灣電動車因為稅收減免都比汽油車實惠非常多
M3P德國58560今年一月降價現在賣54990 台灣賣220哪來的歐元報價在台灣便宜一大截
yljeffwu wrote:
就如同其他歐系的電動車 報價並沒有感受到 貨物稅減免的優惠. 應該是電動車根本不是銷售主力.但特斯拉就很明顯.相同歐元的報價 在台灣就是便宜一大截(恕刪)

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