備受稱頌的BMW底盤，原因何在？

GEEK0613

37分

111樓

GEEK0613

個人積分：37分

文章編號：47249063

蔣小騏 wrote:
328沒有出柴油~...(恕刪)

哈哈～我在北美拉～！有328D
底下是剛好代步車拿到出去玩的照片

http://www.flickr.com/people/steven_sandiego

immunity

0分

112樓

immunity

個人積分：0分

文章編號：47251015

開了focus ST170 10年，剛開320i時真的有點小失望，路感沒那麼清晰、軟軟的懸吊，但是很神奇的，沒什麼明顯速度感，已經110km/hr了卻以為開60km/hr，超速警示提醒自己看時速表才發現，太座在一旁完全沒感覺，當ST170超過100上到110，旁邊就有人開始咳嗽暗示了，有一次高速公路，前方塞車，前車突然快速減速，閃車換車道再煞車減速，心涼了一下，但是車子給我的回饋卻非常篤定，為了小baby和太太將另一台換320，突然覺得一切都是值得的，載家人、上高速公路，320非常篤定，不過是還沒機會開320上山就是了，自己開車，還是喜歡我的focus，底盤一部分，換檔撥片還是無法取代排檔桿。
另外，sport模式，我的認知是會改變懸吊，不知是否正確，但實際上並沒有增加路面回饋的細節，只是感覺轉速拉較高，扭力維持較高反應稍微靈敏一些，但是電腦換檔時機總是有卡卡的感覺。

ariete

2716分

113樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：47251428

immunity wrote:
開了focus ST...(恕刪)

沒什麼明顯速度感是因為比ST170隔音好得多
另外320i如果沒有選配的話，轉到任何模式懸吊都不會變硬

skylinesv

43分

114樓

skylinesv

個人積分：43分

文章編號：47252505

最準確的測試是～麋鹿測試！

因為歐洲車絕大多數會在路上遇上麋鹿～

所以會快速變換車道閃過再回原車道！

歐日在造車的出發點上就不同了

歐洲～考慮到麋鹿無限速等等～

日本～擁擠市區灣岸平穩道路品質～

這是有很大差異的！
大夥們可以注意一下

ＢＭＷ經過坑洞高低起伏時～只有輪胎動而已車身幾乎不動

而大多數的國產或者日系車過坑洞是連車身一起

以上是多年在路上觀察的經驗！