原本車上一般鉛酸蓄電瓶已經用五年,有點力不從心才換掉,但是從電瓶視窗看來狀況還很好。後來換了AGM電瓶,注意!電腦必須設定電瓶為AGM及正確安培數,並告知電腦已經換新電瓶,IBS才知道如何做最佳充電。因為不常開一週一次或二週一次所以感覺似乎有損傷到電瓶,最近有測其容量如下圖,啟動能力沒問題,只是不常開的話,會亮警告燈,再開一小段路就消失,目前已安裝三年。請參閱換AGM電瓶估計正常操作保養應該五年不難。至於那種測試儀器姑且參考就好,同樣一種電瓶車友使用一年半測出來的數據前一晚是12.7V 放置一晚後變成12.48V,電池標示容量850CCA測出來是880CCA如下圖
AGM電池使用壽命從3年到5年算是正常, 使用到7年是撿到啦, 如果用到7年建議要時該留意電池狀態避免顧路.我的使用3年半後在例行檢測時發現電池的充電量及健康度經常分別在50%及60%, 推測是電池板衰退開始加速, 估計是充電效率低了影響充電量, 使用到4年3個月就做了預防性更換雖然可以再用多半年至大半年相信也沒問題.電池更換後明顯在平坦路面動能回收作充電時感覺到前行有些拖力, 舊電池未更換前沒有這種感覺(可能有但感覺不到, 而新車時自己沒在意也沒留意), 顯然新電池可以容許較大電流充電令發電機產生的拖力加大.
檢測器手輸CCA換算%,方便車主讀取我車是Audi,電瓶(AGM)在後車廂底車子是2015出廠,2017年掛牌目前里程不到五萬五千公里我車一年有半年是放車庫完全不會發動,也不斷電最近開始會常用車今天就充了一下電瓶出廠至今,還沒換過電瓶原本也打算八年,預先換新不過看起來還可以再用個幾年吧??830CCA,是我大概捉的值我車用電瓶,好像850還是800,有點忘了自己有充電器和檢測器,滿方便的AGM電瓶,感覺滿耐用的
2013 F10 520i 10月出廠, 原廠電池是紅牛90AH, 用了整整8年(剛好也是10月掛的)原先也是以為有警告,但是並沒有。我想電壓不足也許會有警告,但CCA低,應該是不會警告。發不動,還跳一堆故障碼,什麼傳動系統故障...呵呵!充了電,發動後就去加油,熄火加完油後,又嗯..嗯..嗯..發不起來..當時真是尷尬 後來想到關大燈冷氣....幸運成功啟動...過兩天就去抱一顆 VARTA 95AH回來換, 好像8300, 忘了,差不多就是這價位。後來好奇,又買了便宜陸製儀器,測試舊電瓶, 結果壽命只剩4%.回想掛掉前,有啟動困難徵兆,超過3秒就該注意了。
BMW G32 (GT630)2018年目前里程是16萬KM,也在猶豫底要不要換??最近保養維修花了太多錢了,想拖一陣子!保養廠報價是-->>fulmen,沒聽過這品牌,查了一下竟然是法國品牌(1891 年成立)。
AnnM wrote:我F11 520d ...(恕刪) 原來電瓶電力不足會有提示喔? G30邁入第七年電瓶頭好壯壯(63,000+ km),現在車子感應器一堆所以預防性消耗品更換真的見仁見智,印象最深的是某次回廠保養說煞車皮剩?mm建議更換,結果到下次保養後才亮警示燈...