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加入WTO後關稅每年調降
2010年配額內關調降為17.5%；配額外關稅維持30%不變
引用2009/11/30 經濟日報的報導
關稅每年調降
匯率也是如此
車子卻愈賣愈貴？！
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TripleNickel wrote:
MB也許如此...
Porsche, BMW 就不是這樣了...
$45,000的528i大概是人造假皮內裝 手動椅 入門級音響... 能見人嗎?
在美國$44550起的528i"標配"12隻喇叭, 包含兩隻低音砲.
而台灣528i"標配" 6隻喇叭
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車型 MSRP起價 0-60mph MPG(city/highway) Emission 台灣售價
M37 46250+ 無資料 18/26 無此欄位 278
G37 33250+ 無資料 19/27 LEV2 208
G37有Emission的資料, 所以放進來.
GS350 45600+ 5.7 19/26 ULEV II 267
GS450h 57950+ 5.2 22/25 SULEV II 285
528i 44550+ TBD TBD 無此欄位 337
535i 49600+ TBD TBD 無此欄位 384
550i 59700+ TBD 17/25 AT(15/22 MT) 無此欄位 沒賣
550i GT 63900+ 5.4 15/21 無此欄位 499
E350 49400+ 6.5 17/24 TBA 393
E550 57100+ 5.2 15/23 TBA 沒賣
少拿稅率來當擋箭牌, 雙B在台灣這麼貴, 進口稅根本不是主因
在美國M37比528i還貴了$1700, 結果台灣售價528i還貴了59萬, GS450h在美國比528i貴了$13400!! 結果在台灣528i反而貴了52萬!!
自己看看在美國535i的價位吧, 比GS450h還要便宜8000美金以上, 結果台灣535i反而貴了99萬台幣.
明明就是雙B車商把台灣人當白痴凱子在噱, 還幫車商一堆似是而非的藉口, 真是難看
真是佩服在台灣買5系列的人啊, 這些人是看不懂英文呢還是不懂算術? 還是只要有品牌就好?
跟蘋果迷簡直一模一樣啊, 標準的I don't care.
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