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我個人認為，BMW的變速箱及引擎本體，真的很耐操，底盤問題也比日系車好處理，出問題的機率比日系車還低，但電系方面,真的是比不上日系車的妥善率，當然，這一切也是有或然率的,不一定每個人都遇得到。總之，以我的經驗，如果多花點心思，找一間好溝通的保養廠，不要太吝於花錢，多做功課，甚至有些零件可以自己上網買（國外），那麼，保養起來，真的不會比日系豪華品牌貴到那去,更便宜都有可能!
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如果"樓上"仁兄覺得不認同請也說出個道理可以嗎?
買新車就是不太會有故障問題產生,撇開設計不良這種低機率性問題,
起碼三年內原廠是給予保固的
代價就是保養要定期回原廠繳繳保護費
比新車出故障機率更高的就是中古車
非常非常多人接手後因年分逐年累積,產生需要更換的損耗姓零件
便宜行事,越搞越糟,
加上油水都沒在顧的很多
某些傷害一旦造成需要花大錢把周邊都重作
但有可能嗎?就脫手而已
等到下一個接手的
就會上01來說妥善率的問題云云
低價接沒撞過的10年BMW老車來修如果是個熟這車系的人不會花太多錢
話說回來因為BMW體質好,有車況好的,前車主用生命顧的要死的中古車也是不少
只是通常輪不到被你遇到
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最近在評估lexus rx200t
就以自己擁有過的車子來說吧，雙b在高速行駛真的讓我很放心。
妥善率，以擁有過的車子來說。benz>bmw。
bmw不是不好，是因為電子零件多，這只要牽扯到電子…就代表你不知道它什麼時候壞掉！
而benz只是相對發生的情況低。
如果，你只是想要享受車子給予的駕駛感而不常常顧路，那benz是一個好的選擇！
坊間的車廠沒有幾個會看原廠工作手冊及維修說明書來進行維護，大都是用"過去經驗法則"。
所以…找一個能解決自己在使用汽車品牌的技師很重要。
因為只有正常的養護才能讓車子穩定使用。但台灣車商就是賺錢，要車主常常回廠保養。
雙b…國際品牌，一百年的演化，嚴格的測試與製造，台灣就要一萬回廠，國外可以二、三
萬再回廠，而一堆人還在說…台灣用路環境差，那我倒是想要問了…
怎麼雙b沒有想要來台灣進行測試而是在沙漠和冰天雪地進行測試。
結論：車子本質都是好，是到台灣被養壞修壞，還是需要車主自己閱讀原文說明書，
才會知道怎麼去對待小三。
(科技始終來自於人性)
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