pabasco wrote:
再看看audi 帶動的LED 日行燈....
所以我是很佩服audi 的設計師的, 內裝質感也是沒話講....
...(恕刪)
AUDI 近來的外觀設計 確實讓人佩服
無論頭燈造型 車身線條 內裝設計與質感
都美得讓人讚嘆...
連BENZ外觀都大幅進化了
反觀BMW 真的是OOXX
BMW現在至少贏在比較熱血吧!!!
個人積分：18分
文章編號：47228441
個人積分：45分
文章編號：47230585
個人積分：133分
文章編號：47236142
個人積分：207分
文章編號：47236607
吉他腳 wrote:
大家都是愛車的人，實在不必為了見仁見智的事情互相攻擊orz
全世界不可能有一件事情是所有人的看法都完全一致
說說我的粗淺想法:
像不像這件事情要取決於對一件事情的熟悉度與敏感度
路上看到雙胞胎，一定會想問他父母，都穿一樣怎麼分得出來
而父母一定覺得，很好分阿為什麼會分不出來?
也一定有經驗，朋友說你長得像誰，通常覺得不像的一定是自己
人一旦對於一件事情熟悉了，發現兩者較細節不同的地方
那麼他就不會再覺得這兩件事物有多麼相似
反之亦然
端看用什麼標準與角度去衡量
真要爭個像不像，那就做份問卷，全世界每個人來投票哪間車廠的相似度最高
問卷做出來了，然後呢? 覺得像的還是覺得像，不像的還是不像，不會有任何改變
對於家族化這件事情，我是百分之百認同
一個企業的系列商品，就該要有DNA的傳承
無論是很隱晦的，或者是相當明顯的，就是要有一定程度的關連性
這樣才有一個家族的氣勢跟態度
如果一個企業的產品各自之間找不到共同點，那連結就少了，團結性也不夠了
就好像一家人，有些人是長得很像
有些是體型像、做事態度像、笑起來的神韻像
這些都是再自然不過的事情，難道你會因為被說像自己的爸爸或兄弟姊妹而動怒的嗎?
應該也不會
車款間也是，一定有比較像的
也有像的地方比較不明顯的
真的不用硬要跟自己持反對意見的爭論，說出很多有失前輩該有風範的話語
各家車廠的策略、客群、想傳達的理念都不同
說句難聽一點的，在這邊吵破頭，車廠也不可能因此改變任何設計
抱著欣賞的態度去細細品味
就會發現其中的美
以上(恕刪)
整篇討論串最大的亮點!
大力推一下吉他大!
補充一下, 純就2B1A1L車型外觀,
我個人喜歡: BMW > Audi > MB > L
但我承認各車廠都在演化進步, 以前覺得最沒共鳴的L, 新款竟也有亮點!
但那又如何呢?
"單個人"買再多台也左右不了車廠的設計, 罵別牌再多也不見得能幫喜愛的車廠多賣幾台...
總之, 就是自己喜歡哪個, 就買哪個爽一下的簡單問題而已
個人積分：207分
文章編號：47236941
r75518887373 wrote:
覺得蠻失望的
以前 3 5 7都還有些分別
看後來的3 5 7~樣子根本都只是小台大台的差別(恕刪)
分享一點個人的看法給樓主參考
現在BMW的車型發展,要把單數跟雙數分開看.
以前車款沒延伸那麼多, 3,5,7就得切割主要市場, 所以區隔大.
現在BMW為了面對大車團共用資源的競爭, 使出切割市場多元級距化的策略,
延伸出很多底子相同但外觀與使用取向大大不同的各系車款.
如當年X6的誕生, 硬是切割出一塊不講究SUV空間的跑車化SUV級距!
於是,
1,3,5,7是傳統市場的級距, 家族化變濃. 讓買小的有買大的尊榮感.
但2,4,6 就朝個性化發展! X2,X4,X6 對照X1,X3,X5也是.
只是4剛從3分出來, 差異性太小是個問題. 但後續應該會更差異化.
總之,
單數系車款註定家族化,雙數系車款註定個性化,
去切割並滿足大眾市場與小眾市場, 又享有單車廠共用資源的成本好處.
以上供你參考一下
PS: 我覺得新款6照片吃虧, 實車線條好銳利啊
個人積分：12分
文章編號：47237553
個人積分：207分
文章編號：47237662
寂靜拿鐵 Jr. wrote:
Audi車主只是想表達Audi是不容侵犯的(恕刪)
這表示Audi市佔會上升, 因為粉絲死忠, 猶如信仰般的向心力!
寂靜拿鐵 Jr. wrote:
所以一開始就扯到Audi去就是不對了！(恕刪)
對粉絲來說當然不對!
對路人來說只是閒聊當有趣,
對真的這麼認為的人來說不過是講個最直覺的感想而已.
反正討論區本沒對錯, 就看法不同求熱鬧而已
寂靜拿鐵 Jr. wrote:
所以還是這邊還是討論BMW就好！(恕刪)
其實粉絲是希望"這邊還是討論BMW的好"
但顯然信仰力量已經減小, 是種危機!!
但無所謂, 車廠不是我們開的.
所謂信仰, 多半是指此刻擁有的當下,
過幾年買了牛馬, 信仰就跟換女朋友一樣瞬變了
同理, 放在各品牌雷同的
個人積分：75分
文章編號：47238585
個人積分：12分
文章編號：47239953
個人積分：2分
文章編號：47240698
