herblee wrote:
容小弟解釋 問題就...(恕刪)
這台車算是北美 BMW USA 的業績
車也是美規車
但不算車行的業績（ M 除外）
M 是從車行得配額扣除的
所以老美車行很不願意把 M 車配額交給 ED
多了很多文件要處理
賺的空間也較少
但因為 M3 上市多年
產量充足所以自 2009 年底開始 ED
而且不影響車行的配額
車在德國是有登記
只是暫時性
那個車牌就可以看得出來
這台車從頭到尾都不是歐洲車
只是暫時再歐陸可以行駛吧了
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德國車價
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/mseries/m3coupe/2010/showroom/carconfigurator/configurator.html
M3 CoupéBenzin309 kW (420 PS)3999 ccm12.4l / 290g [11.2l / 263g]68.750,00 EUR
如果扣除VAT , 未稅價為 58760 EUR , 以過去歐元和美金 1:1 的時代, 售價就和美國相近
如果以現在1:1.44 ,差距又大了
68750Euro=(1:42)=NT$2887,500(288.75 萬台幣)
扣除 17% - 19% 的貨物稅之後 = Euro 58760 - 57773(台幣 246.8萬 - 242.6萬)
但是 ,德國的國民平均所得是台灣的3倍
美國車價是 已經扣掉德國的 VAT 了
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2011/m/m3coupe/default.aspx
Starting at ,$58,900 MSRP 4.0-liter, V-8 engine 414 horsepower Rear-wheel drive
20 mpg hwy*
$58900 乘匯率1:29 = 台幣 170.8 萬
$58900 折13% 0.13=7657
58900 - 7657 =51243
$ 51243 乘匯率1:29 = 1486,047 台幣 148.6 萬
價差一定夠去德國玩
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