eqt2010 wrote:
日系車簡單? b...(恕刪)
這位大大，我想您誤會我意思了。
日系渦輪車打高增壓值比較常見也比較簡單的方法是，加裝渦控器或是調壓閥，另外再跨接簡易的供油電腦。
以調整增壓值打高後的供油；相同的方法，想用在多數的歐洲渦輪車上是比較行不通的，特別是ＢＭＷ這類引擎監理系統干預複雜的車種。
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eqt2010 wrote:
日系車簡單? boost打上去就好? 哪聽來的?
那我Legacy GT ECU map裡的上百個table(boost, wastegate, timing, fuel, MAF, CL, etc.)是做啥用的?
我每tune一次至少要改20個以上的tables...
換晶片? 我太窮了，沒辦法負擔那種沒辦法自己tune的東西...
要是我換turbo, UP/DP/IC/CAI/fuel injector怎辦? 再買個晶片?
不如自己改寫ECU的rom...還不用花錢...用open source的software就好了...
還可以做datalog...我比較相信自己...誰曉得人家怎麼tune你的車?
Anyway, 歐系車是不錯，有錢我也想買一部，但也不用把日系車看做是遠古時代的產物...OK?
請問一下有哪些軟體可以TURN啊
又
你不怕自己TURN TURN出毛病嗎?
你以前曾經有TURN的經驗
還是網路論壇有提供基本範例
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