今天這篇文,和F10比較沒關連分享一下正16年生產F30美規車NBT EVONBT EVO已經正式推出超過1年了,當然外匯車也開始面臨到若有EVO主機到台灣需要中文在16年上半年,EVO主機有出了一批所謂的ID4過渡產品。操作介面和NBT一模一樣但硬體是EVO主機喔!EVO主機已經和以往NBT不同,尤其美規車。除了來到台灣螢幕會黑嘛嘛的以外,亂弄是會直接鎖機的今天來試試美規外匯車,中文、導航EVO刷機,和NBT差不多時間。也是40分鐘左右可以完成。終於看到感動的畫面出現了,因為它到台灣後。從來沒醒過當然一併更新到新款介面啟用台灣導航 TAIWAN EVO 2017-2
其實要搞NBT EVO主機直接在F10車上更新,想很久了一直沒時間又懶得弄因為要再加裝一個專用接頭及重新拉線到ZGW2想說要更新2017-3圖資了剛好昨晚異常興奮決定來搞一搞原本軟體是17-03-505這版是17-07-502整個主機更新大約耗時1小時TAIWAN EVO 2017-3圖資更新EVO主機更新到17-07-502集成後目前有發現新功能:在主畫面時按下旋鈕Option鍵時有快捷選單可直接調整螢幕亮度及儀表顯示內容及可直接切換駕駛人設定檔以上⋯⋯⋯分享有新發現再分享
Deity123 wrote:不知道 E60/E61...(恕刪) E60/61當然是不能直上NBT啊但有國外有出套件可以改成NBT甚至EVO都行但是完整度,我個人不是很清楚就好比F10 CIC系統改NBT系統還是有功能是無法正常使用的到目前為止還無法解決所以E60/61上NBT是否能完美匹配我真的不敢給你肯定答覆
Gary--Wu wrote:今天這篇文,和F10...(恕刪) 看國外論壇說,ID4 EVO 主機只有2GB的RAM,但ID5/ID6 EVO主機是4GB RAM.ID4 EVO主機刷ID5/ID6 介面有當機重啟的可能性,不知這個訊息是否為真?