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印象最深刻的就是車頭設計, 引擎蓋接保險桿的部份
第一印象真的是... 不知道該說醜還是可笑
雖然類似的設計以前就套用在 3 系 5 系上
但 i3s 引擎蓋本體太小, 保險桿比例喧賓奪主
整個車頭看來簡直搞笑, 很像玩具總動員裡才會出現的東西
除了要有本事買, 還要有勇氣開
自殺式車門設計也是
第一時間腦袋裡浮現的不是好棒, 好前衛, 好豪華
而是 WHAT THE....
加上前門要先開才能開後門
設計雖然安全, 但絕不是加分
但多花點時間仔細進去看
會發現這車種的各項條件跟傳統車種有一定差距
基準點就是高 + 短
車頭遮起來不看的話, 整體設計確實不俗
自殺式車門也是為了節省空間和材料
對提高巡航力也有幫助
其它細節也可看出從設計到執行上的大膽, 創新和努力
只是對部份觀念上已經先入為主的族群而言
第一印象真的很不好...
如果非開電動車不可, 我會秒選 Model 3
至少 Tesla 那公差和烤漆品質, 靠近了才看得出來...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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i3 原本的設計就是都會小車. 目標車若是 mb-b bmw -2 or audi-a3(因為價位相當) 甚至是golf......等等.
且每天的使用不超過100公里(一般人太難了), 家裡可充電(這個很重要) ,不需要用它來做長途旅行. 其實就可以考慮 bmw i3. 且因為迴轉半徑超小.又短 . 空間坐四個大人 綽綽有餘.真的非常適合都會區 買菜 逛街 載小孩的使用.
但對於電池8年10萬公里的保固 太短了 至少要同一般的電動車 8年16萬.
很多人以為電動車是有錢人的玩具(我以前也這們認為)
但現在發現, 擁有電動車的車主.油車才是玩具.(甚至就直接賣了). 電動車才是他們日常代步的主體.
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