個人積分：0分
文章編號：13089295
個人積分：0分
文章編號：13089660
Candywayne wrote:
真的是一針見血買到M...(恕刪)
我2006就在大陸買了MIC的E90 325(05年才開始國產化的)，頂級款但沒GPS，GPS要到2007才有附，空車價，RMB 461,000.辦到好連保險，超過人民幣51萬
，我想這個價錢恐怕比台灣還貴.......
鋁框是BBS代工的17" 8J，台灣還在用16"
4S店的服務沒話講，比在台灣還貼心
安全設備上也很好，全車至少六氣囊，自動緊束安全帶等都有
品質上還OK，到目前，只有門鎖壞過兩次，全部保固換整個鎖塊沒付錢，保養費用跟台灣差不多
缺點也有一些，如後座椅不是6/4分離式的，無法摺疊(不知後期改了沒)，後門門栓的潤滑度較差，夏季時開關時會有異音，要常上油保養
底盤扎實，路感超清晰，方向盤也較重手(這點我也喜歡，就是紮實的感覺)
傳統3系5系吃機油的現象，在我車上還好，約10000KM吃掉一升(我也常拉轉數)
感覺上所有零件幾乎都是德國進口，只是在大陸組裝，我曾仔細對過很多線組及接頭等小零件，發現也都是德製品，至於組裝而言，我是覺得還OK啦！至少在我車上是沒有甚麼異音
所以，有時候別想太多，只要你相信這個品牌，及這個品牌強調的價值，我想這才是最重要的事，至於在哪生產，沒必要當作是是否購買的第一考量
個人積分：91分
文章編號：13090331
個人積分：14分
文章編號：13091197
個人積分：1分
文章編號：13091427
BMHNgo wrote:這位先近...敢問一下, 管他是牛頭牌豬頭牌還是羊排雞排台灣一年能賣幾台. 為甚麼本田會把台灣的代理全收回...這是不是您指的產地素質差異?? 那請您也跟ukey783溝通一下. 因為照你的說法可能我們自己也該檢討檢討了吧?! 怎麼所有在台灣組裝的車廠都會砸自己的招牌... 還是我們比較崇洋?? maybe? perhaps?? yeah?!! 所以我之前有提到過美國組裝的某些toyata, honda毛病偏偏就是比bmw, mercedes benz的毛病少. 那就不是產地問題了. 那應該原本設計上的差異吧. 一廂情願?? maybe u need some coffee??
你這個邏輯根本就是一...我們就天天看到牛頭牌跟本田...一天到晚在台灣砸自己招牌...
更早之前雷諾跟福特也在台灣砸自己招牌...
這跟國際企業不國際企業跟本關係很小...
跟產地的素質差異大多了...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
個人積分：2分
文章編號：13092737
個人積分：11分
文章編號：13094474
個人積分：5分
文章編號：13096068
像中國這種極不重視人權的不文明國家，國際形象一定是負面的，
因此即使中國的企業能力足以支撐自有品牌，
倘若中國國家體質未改善，也不可能在國際間打響好的名號!
待過工廠的經驗老手應該都知道，＂看不見的部分＂的品質是可以用偷的，
而生產過程的品質檢驗是抽檢的 (百檢的各項成本是企業最避諱的)，
品管的方式往往有人為的變因:
因人而異、因機台而異、因管理風氣而異、因作業班別而異...等等，
所以品質管理一定有"漏溝"的地方。
你說ＢＭＷ在中國生產，假使都百檢通過好了！
那些＂看不見的部分＂，比方說引擎裡頭、各組件內部的各項細節，
材料、精度、耐用度、組裝...
都隱藏著該國企業文化的低落素質的因子。
有人一定會不服 (尤其是有大中華意識形態的人) :
【中國人的素質哪裡低落了?】
中國人低落的素質，就表現在中國製的日常生活用品上。
有人一定會不服 :
【台灣製以前也是惡名昭彰的!】
(奇怪?台灣人有什麼好不服氣的?又不是在講我們祖國台灣的壞話!?)
但詳細來比較，我們可以發現:
1.台灣人口密度比中國高，生存競爭的壓力就比中國高很多了。
在這樣較嚴苛的市場競爭壓力下，
至少台灣的產/食品沒像中國產/食 品一樣，充斥著黑心的製程，
而且，造成大量危及生命安全的事件層出不窮。台灣沒這麼誇張!
這種黑心文化最恐怖!!
2.從前台灣製的產品雖不美觀，但也比中國製品耐用許多；
而即使壞了也能修好再度使用。中國製品一旦壞了，就不能修了!
3.＂看不見的部份＂還有可靠度驗證（Reliability）。
產品的結構性及耐用度，一定要經過可靠度驗證，
而這項耗成本、吃力不討好的工作，當然也會東偷偷西減減了！
比方近年常發生的手機電池爆炸案，就是可靠度驗證被嚴重偷減了的結果。
4.台灣近年推展自主品牌頗有成效，台灣企業也比較不敢將自己辛苦建立的招牌玩爛掉，
但中國可就不一樣了！由於中國企業多是＂代工＂，
所以其企業文化對於生產品質的心態是被動式的，
有要求到才做，沒有的話能省則減。
這些黑心文化充斥的生產國製品，是消費者自己應做的購買風險評估。
如果一味的意識形態作祟，相信吃虧的是自己。
BY THE WAY，
個人呆過的一些公司，
員工ＩＤ卡背面一定把品質掛在最重要的地方，
但公司為了節省各項成本，各主管通常也把＂品質＂擺在最後選項！
有些公司為了接中國訂單（都是單價低、品質要求不必太嚴的產品）
簡化自己的製程及品管，造成整家公司生產低品質的產品，
一味的以為中國薄利多銷的訂單才是主力，卻造成自己企業的墮落，
也成了台灣產業技術墮落的開始。
各位認為中國市場是就台灣生存的萬靈丹嗎？
個人認為壞處太多了！以上所述僅為其中少為人知的一項，有機會再論他項。
總之，台灣人應該努力的，是將台灣製品打響好的名號，永續生存在國際市場上，
而不是在稱讚他人的同時，卻忘了自己生存的目的。
個人積分：0分
文章編號：13097890
個人積分：821分
文章編號：13098084
