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richmax wrote:
他跟我說BMW的電子系統毛病多....我問他安全性他說SAAB安全性不錯..也有渦輪
最主要就吃機油
不過反正換機油也不用錢
所以除了要看Dealer服務品質外,
還真不算甚麼大問題.
還有idrive有時候會莫名其妙reset,不過這根本就不造成任何影響或不便.
沒遇過甚麼其他問題.別被一些謠言嚇住了,BMW每年賣這麼好,真有甚麼問題美國的車主早就告翻它了.
再說SAAB有渦輪又怎樣,又不是說有渦輪就會比較快,美國Car and Driver有測試過:
Saab 9-3 Turbo X SportCombi, 0-97km/h需要6秒,0-161km/h需要17.2秒,0-193km/h需要27.5秒.
BMW的3.0L直六自然進氣3系列,0-97km/h需要5.9秒,0-161km/h需要16.1秒,0-193km/h需要24.9秒.
9-3 Turbo X都跑輸了,越到高速拉開的差距就越多,Saab還有哪台比Turbo X快的?
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直線加速的性能還不錯,但是如上面所述,也僅限於頂多跟2.5公升引擎的BMW比,大概只有TurboX有機會可以挑戰3.0公升的BMW.
操控的話,9-5 AERO在Top Gear的測試裡幾乎是墊底的成績,TOP GEAR近幾年來測試了150幾台車,9-5AERO排到了140幾名,你可以想見它的操控有多慘.同樣250匹馬力9-3 Sport Combi也沒好到哪去,希臘的車手在賽車場上測試,它連只有188匹馬力的Audi A4 (B6) 1.8T都跑不贏,甚至還輸只有160匹馬力的Mini Mini Cooper S Mk.I.
Turbo X的操控好很多,西班牙的車手賽道測試成績甚至還小贏BMW130,不過基本上相差不大,操控性上兩車算是同等級.
