還有就是3系本身在設計當初,就是以失壓續跑胎在設計的,所以底盤和懸掛的調教都是將失壓續跑胎胎壁狀況進行整合調整.
除此之外,BMW還在經過他們認可的輪胎胎壁上做上星型的記號,就是要告訴消費者BMW就是用這些廠牌和型號的輪胎進行測試!如果換上普通輪胎,可能胎壁較軟,就不能達到當初BMW所設計的操控感了!
以上請參考..
會很跳嗎 ??
我原廠配18的都不覺得了 難道17做的比較硬嗎??
不過曾經有跟輪胎店裝335 原廠配的19 真的就硬到不能接受了 還好只是試裝 有但書 !!如果受不了就不裝
裝沒幾天就去換回來了...
PS 失壓續跑真的很好 我就真的破掉過,胎壓警示燈亮起才知道輪胎扎到釘子了 不然開起來真的沒什麼感覺耶!! 真安全!
失壓胎 +1

除了安全考量之外
如果一般胎爆胎的話很容易就傷及鋁圈
失壓胎的話較有機會保住鋁圈
我是寧可換胎啦...

Jim_chang wrote:
壓續跑真的很好 我就真的破掉過,胎壓警示燈亮起才知道輪胎扎到釘子了 不然開起來真的沒什麼感覺耶!! 真安全!


是低........^^.....省下來高速公路爆胎停路肩隨時被撞飛的危險........不用看輪胎行的臉色.....可以開著破掉的失壓胎以80km慢慢找喜歡的輪胎行換胎.....省下托吊費...省下鋁框碰爛的錢....不怕下大雨拋錨在高山上......生命安全更加一層保障.....行李箱再也不用呆呆的載一顆備胎......等等....好處非一天寫的完的.....

寧可無AIR BAG.....千萬不要無失壓胎啊.....
失壓續跑胎的好處不用我贅述
但真的是一個"硬"字

過彎時壓到地面不明隆起
甚至會改變行車動線

BMW原廠為了因應防爆胎的安裝,刻意將避震器調軟
反而出現了胎壁硬,懸吊軟的奇異感受

前提是在鋪面良好的高級道路上
失壓續跑胎真的是不做第二人想的好選擇

但遇到台灣爛路...車身過大的起伏,無止盡的碎震...

總之,還是利大於弊,端看使用者的選擇
難怪業務問了好幾次 『 會不會太硬.. 』
==> 225/45/R17 失壓續跑胎 + M避震器,他自己覺得很硬....

硬是還好,就是開快一點遇到不平路面 『況』 的聲音比較大...

可能是因為小弟是把車開到河堤道路給它試駕
整個是跳到不行
讓我印象深刻阿.......
我的是E90 330i

失壓續跑胎 +1

原廠本來配17吋的框跟胎
後來要升級考慮了很久
還是選擇M POWER那款18吋的框配失壓續跑胎

一方面是車上本來就沒有放置備胎的設計
另一方面也是為了高速行駛下的安全

可以看看這段連結
有無失壓續跑胎的比較
不能同意MJCC 更多
我之前就是過彎時碰到地面不規則起伏然後就.....
實在不能車比人凶啊
我是323,,原本配備224/45 R17續跑胎,後來我換成米其林的PRIMACY HP,,很讚
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