最有價值的男人 wrote:這位大大! 您不需要去懷疑啦, BMW在換煞車來令片時, 都是連碟盤一起更換的, 因為碟盤不建議打磨, ..(恕刪) 應該要視情況而定我的車之前出現此訊號後便立刻回高德檢查所以只換掉後來令片而已
小田0216 wrote:應該要視情況而定我的...(恕刪) 同學!! 我是說在北美好嗎? 沒說在台灣OK? 因為車主人在北美, 在北美是這樣的狀況沒錯(來令片與碟盤還外加一條sensor), 台灣呢! 哈! 有遵照BMW原廠的保修規範嗎? 很懷疑說?
最有價值的男人 wrote:同學!! 我是說在北美好嗎? 沒說在台灣OK? 因為車主人在北美, 在北美是這樣的狀況沒錯(來令片與碟盤還外加一條sensor), 台灣呢! 哈! 有遵照BMW原廠的保修規範嗎? 很懷疑說?...(恕刪) 如果在台灣的話,明明只是來令片磨薄而已,但卻要車主把來令片與碟盤還外加一條sensor一起換,我想大多數的車主都會跳腳吧~
最有價值的男人 wrote:同學!! 我是說在北美好嗎? 沒說在台灣OK? 因為車主人在北美, 在北美是這樣的狀況沒錯(來令片與碟盤還外加一條sensor), 台灣呢! 哈! 有遵照BMW原廠的保修規範嗎? 很懷疑說?..(恕刪) 我所說的狀況亦非僅限於台灣而已若只是來令片變薄而亮此燈且尚未達碟盤或感應線受損之程度又何必連碟盤與感應線皆換?請當個聰明的消費者吧別被無良生意人牽著鼻子走我本來以為汎德已經很扯了原來美國的代理商(或原廠)更狠ps紅字部分有待高手驗證
最有價值的男人 wrote:這位大大! 您不需要...(恕刪) 為什麼不能磨碟盤版上有人分享車碟盤的文那台機器還是美國進口的....要看碟盤厚度啦 如果還夠 車一下還可以用前提是碟盤很貴 例如一組碟盤要五六千以上起跳的一般國產車的碟盤 從一千多到三千之間有的人就不會車了 直接換
該換來令片了,碟盤換不換有數字會說話,碟盤上會標示最低安全厚度,游標卡尺量一下該換就換,厚度還夠就不換,當然變形的話又另當別論,至於sensor部分是要換的,因為已經磨斷了,不然你就把他接成通路,警示燈就永遠不會亮,我自己就是這樣接,不過比較適用自己會去注意煞車狀況的人.
最有價值的男人 wrote:這位大大! 您不需要去懷疑啦, BMW在換煞車來令片時, 都是連碟盤一起更換的, 因為碟盤不建議打磨, 打磨對整體的煞車系統效率會有影響的, 在北美尤其是歐洲車, 都是建議整組煞車系統換掉, 價格當然不便宜說! 您參考看看! 我也是整組煞車系統皮加碟一起換掉!不過我是因為煞車時方向盤會抖,所以全換. 不磨碟啦!工資也是很貴的