馬聖爵修 wrote:刮傷這個...算是B...(恕刪) 我駕駛座這邊刮傷超嚴重...因為停車時常開關駕駛座窗戶(剛開始技術較差啦....)後來無意間等紅燈時竟發現隔熱紙刮了好多條直線...現在雖然暫時想先不理它,但三不五時看了心理還是很不舒服....請問您是怎麼解決的呢??
誰說 3er 貼隔熱紙一定會有刮痕那是店家偷工減料 or 不知該怎麼處理我沒有刮痕 , 不知台灣貼隔熱紙是怎樣貼的我貼的時候是要把門板拆下來 , 然後在窗框水切下方貼一層薄的絨毛貼紙會造成刮傷的地方就是沒有絨毛紙保護 , 硬塑膠直接接觸到隔熱紙造成的不是因為水切造成的
雙B的車子都是這樣 ,我的 BENZ C220 CDI 也是刮痕一堆, 沒辦法 ,我是貼SUNMARK的紙, 聽說比較薄, 也是刮傷一堆 ,今天訂的車, 指定貼V-COOL J60 + V40, 聽說V-COOL 紙更厚 ,反正認了, 有刮痕總比曬黑的好
我的也是刮的不成人形...剛開始會去Care...後來..我就把我的眼睛給Bypass....當作沒看到了...哈哈...至於油耗方面...我高速約占70%...市區約占30%..平均是10.5 km/l....供您參考...
wavekung wrote:誰說 3er 貼隔熱...(恕刪) 大大您說的這點我就不贊同了不管貼的再怎好...內水切沒有做一定的處理 還是會刮傷就算沒貼 還是一樣會刮玻璃~~因為小弟以前當學徒時已經換了3-40片過了之後無意間發現一些事情 可以降低刮傷玻璃 隔熱紙的方法再來就是國外很少會貼隔熱紙的都以大樓為主賓士 BMW 製造根本就是手工超好門板與玻璃超密合的 雙層內水切所以呢~ 小弟可以保證 不是隔熱紙的問題= =是內水切的問題我只能說常常整理內水切也是一種降低刮傷玻璃 隔熱紙的方式之一
太好了有隔熱紙的業者發言貼兩張圖給你參考一下玻璃上的痕跡是絨毛膠帶沒貼好 , 黏到的玻璃所造成的殘膠痕跡那個露頭的"捲心酥" 就是我所說的絨毛膠帶當時看到捲心酥跑出來時 , 我以為店家施工不慎造成是束線膠帶脫膠回店家處理時問他 , 他說那是保護隔熱紙的絨毛膠帶 , 因為門內的塑膠與隔熱紙空間很接近避免塑膠直接碰觸隔熱紙而造成刮痕但是那個東西不是貼在內水切上 , 因為有看到他把水切拆下來 , 至於是貼在哪裡就不知了業者們可以自行找一台 3er 拆下門板研究一番 , 這樣可以保護隔熱紙的面層不知台灣業者在貼隔熱紙時 , 有沒有這項保護配備 , 如果沒有 , 那就請參考吧後話 : 那扇窗處理完幾周後捲心酥又跑出來了 , 我又回去找他了 , 我叫他把絨毛膠帶直接撕下來不要再貼不然一直跑出來很煩 , 他說可能會刮傷隔熱紙喔 , 我說無所謂啦 , 不想為了捲心酥一直跑來跑去於是他把膠帶撕下來 , 殘膠清乾淨 , 結果沒過幾天 , 隔熱紙刮痕出現了 , 其他三片窗目前為止都沒刮痕補述 : 國外車輛貼隔熱紙的比例比台灣少很多 , 因為老外熱愛陽光 , 同時法律有限制當警察無法用肉眼看進車內駕駛人的話 , 就會開紅單 , 所以大部分的有貼隔熱紙的車輛都是前座淺後座深前擋風玻璃沒聽說有人貼隔熱紙
wavekung wrote:太好了有隔熱紙的業者...(恕刪) 謝謝大大您PO圖這句話是大大您說的: 那扇窗處理完幾周後捲心酥又跑出來了 , 我又回去找他了 , 我叫他把絨毛膠帶直接撕下來不要再貼不然一直跑出來很煩 , 他說可能會刮傷隔熱紙喔 , 我說無所謂啦 , 不想為了捲心酥一直跑來跑去會刮傷隔熱紙.....這就是內水條的問題了....太緊了 也太密合了....那台灣這邊[或許大大您在國外] 也有店家嘗試過貼膠條 更好的仿一般國產轎車單邊毛膠條 但是也是過沒多久就翹起來了[在台灣來說 很多人 不想為了這個跑來跑去的 ] 所以這方式只能說治標不治本喔~小弟 很當學徒到現在 也做過1-2次測試 拉門板[失敗] 請車主每2天回來拆膠條整理[但是車主說太累 沒那麼多時間跑所以也是失敗] 至於最後一次測試就意外發現了一種方式 降到最低 刮傷 只是礙於同行會模仿 所以我可能不會公佈吧^^至於國外會很少在貼 就像您說 法律限制 但是美國 有些州不讓你貼 有些州則是限制透視度多少[前檔]日本則是前面半段不讓你張貼 後半段可以貼但是國外隔熱紙還是以建築節能為主^^