報關價格每年下調, 車價卻每年上漲, 怎麼回事?


henryk wrote:
企業要讓每年獲利成長最簡單直接不費力的方式就是調高價格,尤其對高價鐘錶和高級汽車業更是適用...(恕刪)


是呀, 如果再催眠一下, 效果更佳

rogerslee wrote:
民國一百年 1~8 月, 共 1509 輛, 總價值 1,155,845 千元台幣 (匯率因素已算入), 平均一台 76.7萬元...(恕刪)


匯率的因素應該還是較大, 只是這些變動, 都不會反映到台灣車價上

rogerslee wrote:
最好不要像某些沒有牛奶成分的物品, 卻跟著奶製品一起漲價,
那就好玩了...(恕刪)


汽車業是台灣保護產業, 不會有人去桶這件事啦
報關價格每年下調, 車價卻每年上漲, 怎麼回事???????????????

>>> 無耻奸商 + 無用政府,,
因為台灣人買單啊

車商有恃無恐的漲價

如果降價衝銷售 說不定還被打成不入流的高級車

不如越賣越貴 滿足部份的人虛榮心

bb123dd wrote:
無用政府
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資或人生建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
車商:年年漲又沒差~反正都推給政府的關稅就好了阿.關稅降越多我賺越大
也不用說到進口車啦
看一下國產車部份
國產1500cc汽車要60多萬
國產125cc五期噴射速克達機車要7萬
那個牌子就不說了,很容易找到,而且還是熱門車種
國產沒有關稅都貴成這樣,一樣每年都不停的漲價,漲了後再也沒跌回來過
進口更是...

搞不好再過3年,國產1500cc汽車要賣80萬,國產1800cc汽車要超過百萬
國產125速克達要賣10萬...
因為在台灣買進口車的消費者都是笨蛋
尤其是雙B
那不如請政府調高關稅到200﹪好了,反正會買的人還是會買,弄在政府手上,好過被奸商弄走。

這就像大陸超跑的車主們一樣,認為即使自已多花了錢買,也還是用在國家上,對他們來說,也算是另類的光榮吧!
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