timmin000 wrote:所以2008年出廠的BMW 525d 成交價要130-150萬 才是合理價格? 是嗎?我的才520D,08年出廠,09年掛牌,買的時候3萬公里,買162萬....難道我是盤仔嗎= =?
葉帥 wrote:是嗎?我的才520D,08年出廠,09年掛牌,買的時候3萬公里,買162萬....難道我是盤仔嗎= =? 最主要的是樓主朋友開價以及里程數有點誇張若是跟您的狀況一樣08出廠,09掛牌,只跑3萬KM,開價190或許不會有人講話問題是...跑9萬KM這就...
高雄有一台3年多730(or 735?),少開,停地下是放到引擎故障燈亮,賣給車行90萬,只比你的少1點而已.德國汽車工業有目共睹,但舉凡Mercedes,BMW,Audi,VW,近10年新款推出快速,採用最新研發科技,設備,電子元件大增,加上環保材質的使用,它們絕不是以前刻板印像可開10幾20年的長久財;在台灣比較像是有錢人的玩具,用舊了,開始有問題了就脫手,給各種理由想擁有的下手去享維修之樂.至於德系的柴油車,個人認為頗像省電燈泡---省油/省電,馬力大/亮度高,價高. 但傻傻用後,發現怎麼算都沒省到錢,自我感覺良好矣!
我想回覆一下bluesystem3~4年車又加上超過合理里程4~5萬公里將近一倍是9萬多直接新車砍一半本來就是二手車商合理的收購價約130~150萬這個20萬的空間就是看現場車況,而且是無重大事故的情況下車況不好甚至130萬都不到我是看你的回覆不是很客氣所以才跳出來的希望你省思,不懂就不要亂發言
我想回覆一下bluesystem3~4年車又加上超過合理里程4~5萬公里將近一倍是9萬多直接新車砍一半本來就是二手車商合理的收購價約130~150萬這個20萬的空間就是看現場車況,而且是無重大事故的情況下車況不好甚至130萬都不到我是看你的回覆不是很客氣所以才跳出來的希望你省思,不懂就不要亂發言專業的回答
tempowan wrote:我的F10 520d標配車開了9個月,跑17000KM車行收190萬供你參考~~ 同年份的BMW520D原廠中古車要賣213W ,新車有人11年式買220W這價格真是??賺很大~AdrianTsung wrote:一位好朋友前幾天才說要買2011 F10 523因為他的朋友要現金脫手賣180W,里程一萬初頭 這年份的車~網路都開225W左右~天啊~價格真亂~