我的F10也是在北二高北上 下中和交流道時 被路面坑洞 "鄧"到防爆胎爆龜除了買了又一顆(才使用四個月)防爆胎 連鋼圈都得重新整圓當然防爆胎 與一般輪胎 優劣各有支持者但共同點是台灣道路品質真的太爛了!!我每天大約高速公路70公里 市區30公里一年四次(包括開老婆車)胎扎釘子 居然都是在高速公路!!因為我車上都載著小孩 所以還是一直使用防爆胎。
RFT的安全性果然是碰過狀況的車友都有體會 我覺得在購買BMW前這的確是一個很好的考慮點 因為採用RFT的懸吊跟聯桿要求都不一樣 沒有強化過的底盤是不能用RFT的 所以開了BMW就不要浪費它能夠使用RFT的強化底盤
昨天(周六)晚上9點在水源快速道路碾過路面坑洞,不久即亮起失壓警訊。立刻停車檢查,只發現右後輪有點扁平,但外觀無異樣。因為對RFT有經驗及信心,不急著找輪胎店檢查,上車繼續開回家(士林)今早開車到大直熟識的輪胎店,拆下檢查發現是內側爆開,輪圈也稍許變形需要另外處理忍痛花了24000先換兩顆米其林PS2 ZP防爆胎,另外兩顆繼續撐著等待下課完畢
~嘟嘟~0818 wrote:我看過兩次...真不...(恕刪) 說句不中聽的一般胎其實若不是爆開基本上中釘其實可以稱個幾小時且不影響操控太多但噪音與偏硬卻要跟隨你幾年!所以我選擇換掉!而且抓地力較好喔!
"一般胎其實若不是爆開基本上中釘其實可以稱個幾小時"==> 風險太大了,一般人如果沒有使用失壓續跑胎的情況下輪胎破掉,第一個念頭應該是開著車(趁胎壓還在時),就近找輪胎行了 ~ 我想信有些人甚至連開都不敢開,就call道路救援了 ~就因為有使用失壓續跑胎,所以才敢"不急著找輪胎店檢查,上車繼續開回家"