bmw_hamann wrote:對不起 我覺得您提...(恕刪) 我提供的只是事實,而不是有任何對錯的理論.事實上近半年中華賓士全車系均強烈建議車主[限用]95無鉛汽油,對車主說的理由就是98比較會積碳. 至於甚麼壓縮比9.8以上,或是調整引擎點火時間減少爆震...等理論,原廠技師聽都不想聽,只告訴我,是要相信理論還是他的經驗.
新車到現在保養兩次, 都是回中和原廠保養, 用原廠的機油 (如果沒有記錯的話是: 0W30的機油). 用車習慣上, 我平日很少用車, 如果有的話, 也都不超過10公里的短程市區道路. 假日才會有長程的用車需求. 就我本身對車的了解, 短程的市區用車較容易有積碳的狀況. 這是汽油引擎的先天不足.我比較想要了解的是, 各位前輩都會回原廠清除積碳嗎? 還是外面的維修保養場有比較好的藥水呢?
mengtse wrote:新車到現在保養兩次,...(恕刪) 我知道m大積碳原因.我會特別小心應付處理我家有8 部車(國產進口皆有).前年才賣出去TOYOTA-ESXIOR.開40萬公里也沒積碳.VW-PASSD已開17萬公里也沒積碳.馬自達-3已開4.5萬公里也沒積碳.TOYOTA-阿提斯已開10萬公里也沒.TADI已開 15公里也沒......為何說每種車都會積碳?難道積碳是BMW的宿命?中油98.95.92都有加清淨劑.只有超柴沒有加清淨劑.101.12.1起會陸陸續續40ML/KL.到102.6.1起會增加159ML/KL.318D我會特別小心.謝謝大家經驗談
ms800 wrote:我提供的只是事實,而不是有任何對錯的理論.事實上近半年中華賓士全車系均強烈建議車主[限用]95無鉛汽油,對車主說的理由就是98比較會積碳. 至於甚麼壓縮比9.8以上,或是調整引擎點火時間減少爆震...等理論,原廠技師聽都不想聽,只告訴我,是要相信理論還是他的經驗. 還是對不起 我寧可相信理論我找不到任何理論支持辛烷值高的汽油會比辛烷值低的來的容易積碳還有請您協助解惑
車還能開吧 朋友?有空跑個長途,偶爾也拉高轉速跑一跑車子,(安全的開 不是要您飆車),比如換到手排模式降檔開.這方法可以去積碳的.建議最佳時機在換機油之前,加滿一桶油 好好的玩一下自己的車.包你的寶馬回到汗血寶馬般的有力個人是手排E87 和自排F30的車主