Lexus RX wrote:
請各位仔細看!那是油...(恕刪)


是呀~那是油溫
水溫要長按里程切換鈕才能看到
機甲部隊 wrote:
平常很少去看溫度,前...(恕刪)


其實小弟是覺得水箱效率應該變差了,致油溫偏高。
雖然F世代的車都是用長效型的水箱精,但由於前車之鑑,水及油溫過高再來就是電子水龜掛點。
前一陣子,油溫也是常常跑到那個位置,所以4萬定保時就回原廠把水箱精換了,換完後油溫就沒有跑到樓主那個位置了。

新一代的引擎為了效率高,
所以油溫水溫都設定高些,
在中高溫範圍內才能盡量達到省油馬力排污效率最佳...

不過個人覺得在亞熱帶還真的不太合適,
夏天很容易升溫...
我的E91-335小操之後油溫直破120以上,
(已有換油龜全時循環),
若長時中高轉中低速跑的話(ex:山路),
有點不敢想像...(只好改油冷排一途)

不過其實換油龜也只是讓溫升變慢,
一般順順連續跑久了,最後還是會到電腦設定的溫度(110),
若跑高速(國道),在最近天冷跑再久溫度都不會超過100...

SPS2001 wrote:
水溫要長按里程切換鈕才能看到..(恕刪)



請問是哪個里程切換鈕?
F10應該是電子水幫浦,所以原廠捨棄掉水溫表,不正常就亮燈

油溫差不多在110上下吧!

說實在有點高,但是要降低油溫又要花錢!XD

Birkdale wrote:
請問是哪個里程切換...(恕刪)


要透過里程RESET鈕,叫出BMW HIDDEN MENU來顯示。有興趣的話,下面有連結教學:
https://www.youtube.com/watch?v=DnUMpkdXuD8
其中有項TEMPTURE應該就是水溫。E世代的車,小弟常常用,不過到F世代就沒用過,不過操作方式還是一樣。
用HIDDEN Menu很麻煩

建議花個400左右,從拍賣網買個藍芽OBD2檢測儀ELM327,用手機APP監看即時資訊

各種數據隨你挑,溫度、電壓都有、速度、故障碼都有
F10的節溫器應該是這台車品質最糟糕的一個零件,我的現在又開始風扇高速了,3年保固期內換過2次,這次剛過保固可不知道要花多少小朋友了...

機甲部隊 wrote:
平常很少去看溫度,...(恕刪)
沒指到120都算不正常
藍色眼睛 wrote:
F10的節溫器應該是...(恕刪)



我保固後換要12000
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