kidd boy wrote:我都很準時保養~~也...(恕刪) 版大一次射這麼多難怪精盡人亡以前聽修車師傅說加油一定會有含水份一般水跟油都會分離,油比水輕,油會浮在上面要讓兩者混合就只能加酒精; 或許一般的添加劑作用就是讓水跟油混合,至於除碳我是採高速行駛時用引擎煞車拉高轉速,是不是真的有排出只能問我後面行駛的車輛
我也有做DPF微粒過濾器清洗,好像有兩劑,一劑是軟化碳微粒~第二劑式排出泡沫,結果排出來超黑的,但開起來真的回復像新車這樣~~可能阻塞嚴重吧!動力流失掉,不過定期花這一萬元內做這些保養我覺得很值得啦!像保持新車時的狀態這樣,今天我PO照是上上星期拖去那間店的,上星期六跑去做DPF清洗,上星期去時在店家那也看到同一台120D情況跟我一樣,似乎更嚴重~~第四缸真的完全拔不出來了~~再不行要拆汽缸了,那台車在等材料的樣子....聽老板說要等到九月中了~~車子在這等料來了,差價十幾萬~~還是得甘願等了
台灣的柴油品質真得很爛 ,中油的生質柴油還會產生膠質堵塞壓電式高壓噴油嘴 ,早先Peugeot的 case 應該也是台灣柴油害的 !!聽說八月中油生質柴油會下架不曉得實現了沒 ? 還是持續偷偷在賣 ??我的經驗在台灣開歐系柴油車 ,要至少每週上高速噴一次 ,另外每一萬km 加柴油精以免噴油嘴堵塞 ~