車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了


kidd boy wrote:
我都很準時保養~~也...(恕刪)



版大一次射這麼多難怪精盡人亡

以前聽修車師傅說加油一定會有含水份

一般水跟油都會分離,油比水輕,油會浮在上面

要讓兩者混合就只能加酒精; 或許一般的添加劑

作用就是讓水跟油混合,至於除碳我是採高速行駛時

用引擎煞車拉高轉速,是不是真的有排出只能問我後面行駛的車輛



我也有做DPF微粒過濾器清洗,好像有兩劑,一劑是軟化碳微粒~第二劑式排出泡沫,結果排出來超黑的,但開起來真的回復像新車這樣~~可能阻塞嚴重吧!動力流失掉,不過定期花這一萬元內做這些保養我覺得很值得啦!像保持新車時的狀態這樣,今天我PO照是上上星期拖去那間店的,上星期六跑去做DPF清洗,上星期去時在店家那也看到同一台120D情況跟我一樣,似乎更嚴重~~第四缸真的完全拔不出來了~~再不行要拆汽缸了,那台車在等材料的樣子....聽老板說要等到九月中了~~車子在這等料來了,差價十幾萬~~還是得甘願等了

kidd boy wrote:
這台E87 120d...(恕刪)


最喜歡這種由原製造商專業保修/保養的分享文,給樓主加五分
雖然我目前沒有柴油車在庫
噴油嘴是柴油車的痛~里程到了就要花錢摟~
CayeneAD  
真是長知識了

原來噴油嘴是會生鏽的 XD
請問樓主有固定加哪家的柴油嗎?柴油精是用哪家的?
這家老闆我認識,在新竹挺有名的.功夫也挺好的,大力推薦!!!(還有辦公室裏面的小狗挺會叫的)

台灣的柴油品質真得很爛 ,中油的生質柴油還會產生膠質堵塞壓電式高壓噴油嘴 ,早先Peugeot

的 case 應該也是台灣柴油害的 !!

聽說八月中油生質柴油會下架不曉得實現了沒 ? 還是持續偷偷在賣 ??

我的經驗在台灣開歐系柴油車 ,要至少每週上高速噴一次 ,另外每一萬km 加柴油精以免噴油嘴堵塞 ~

ccc168 wrote:
台灣的柴油品質真得很...(恕刪)



註記一下~
謝謝分享
別都怪生質柴油啦~我們公司的柴油車跑了百萬公里也沒見到有什麼噴油嘴的問題阿~
柴油車本來噴油嘴就都要校正的阿
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!