fhinfo wrote:積碳清過了沒??...(恕刪) 請問里程已超過10萬公里?柴油車通病.積碳可能要清了.找技術可靠技師清理.你或許到中油加入柴油高效能清淨添加劑1瓶.如太嚴重可加2瓶.......然後拉轉速看看.我vw一台柴油車就是這樣.現在已迎刃而解.
其實我覺得加柴油精感覺只是燃燒好一點有那麼一點力出來,但真正要清積碳或油嘴什麼的感覺沒那麼厲害耶!當初我也每五千公里加油精,可是當我車子掛掉以後噴嘴拉出來,也是積碳黑到一整個不行,感覺油精對於噴嘴清潔一點都沒用,更何況我的高壓泵浦跟四隻噴油嘴都壞了,中油跟3M我都使用過,但效果一般般
你的狀況可以試著洗進氣歧管跟DPF價格大約兩三張小朋友,針對黑煙大又沒力我覺得蠻有效果的耶!我的車修完後隔一星期去清洗後又更有力了唷!洗完黑煙幾乎沒有了,目前應該蠻多店家有做這個服務,不過上次在台北問的價格洗一次要五~六千,好貴,收尋一下貨比三家不吃虧,至少我處理的店家收費真的很佛心
我是清沒這麼貴啦!我有換墊片也不用多少錢,可能大大是土法煉鋼全拆起來洗吧!但我的進氣歧管是用藥水進去熱蒸的方式清洗的,後來歧管拆起來換高壓泵電磁閥看歧管洗的也蠻乾淨的,只是需要好幾組藥劑(大約三組),DPF也是直接是藥劑清洗(洗了兩組),第一劑洗完全部黑水噴出來,第二劑洗完才變白色泡沫,應該是洗乾淨才對,洗完後診斷電腦看碳粒量只有1g,現在開起來也沒像以前抖動了,變蠻安靜車子也很順暢
各位熱血的先進感謝大家的回覆,針對小弟的520d,於2014年年底前,經過連串的檢測,最後確認應該是噴油嘴壞了3支,剩1支堪用。為確保能量充分,索幸4支全換,費用約44000元,提供給大家參考,也謝謝大家的協助喔!